Let cestujících Flydubai z Dubaje do Tel Avivu klesl o tisíce stop poté, co v kokpitu vypukla násilná konfrontace ve středu 30. září v mimořádné letecké nouzi, o níž izraelští představitelé tvrdí, že mohla skončit katastrofou.

Letadlo, Flydubai let FZ1073, převážel 172 lidí, včetně 169 izraelských občanů, když druhý pilot údajně pobodal kapitána a podle izraelského premiéra se zřejmě pokusil letadlo srazit.

Cestující a členové posádky Flydubai zasáhli, utišili druhého pilota a pomohli získat kontrolu nad letadlem.

Další kvalifikovaní piloti, kteří na palubě letu převzali kontrolu a bezpečně přesměrovali Boeing 737 MAX 8 do Tabuku v Saúdské Arábii.

Všichni pasažéři přežili.

Podezřelý útočník byl zatčen saúdskými úřady, zatímco dva členové posádky byli převezeni do nemocnice.

Motiv zůstává neznámý a naléhá na spekulace, zatímco úřady vyšetřují incident.

Co se stalo na letu Flydubai FZ1073?

Let FZ1073 odletěl Dubaj ve Spojených arabských emirátech ve středu ráno na letiště Ben Gurion nedaleko Tel Avivu.

Po většinu cesty se let zdál normální.

To se dramaticky změnilo, když se letadlo přiblížilo k Izraeli.

Podle Netanjahu jeden z pilotů pobodal druhého uvnitř kokpitu a zřejmě se pokusil srazit letadlo se všemi na palubě.

Netanjahu řekl, že se cestujícímu a posádce podařilo vstoupit do kokpitu a neutralizovat útočného pilota.

Další Flydubai piloti cestující v letu pak pomohl stabilizovat letadlo a nakonec přistál bezpečně.

Flydubai potvrdil, že došlo k hádce na letové palubě, ale neschválil závěry o útočníkově motivu.

Letecká společnost uvedla, že základní důvody incidentu zůstávají neznámé a jsou předmětem formálního vyšetřování.

Tento rozdíl je důležitý.

Izraelští představitelé popsali incident jako zjevný pokus o úmyslnou havárii letadla, ale vyšetřovatelé zatím neoznámili konečné rozhodnutí o motivu.

Letadlo ponořilo tisíce stop

Údaje o sledování letu ukazují, jak vážně se situace stala.

Podle Reuters, Flightradar24 data ukazují, že letadlo sestupuje téměř 14 000 stop za přibližně 30 sekund během incidentu.

Zpráva Associated Press na základě údajů z letového sledování ukázala, že Boeing klesl z přibližně 33000 stop na přibližně 17000 stop během asi jedné minuty, než se nepravidelný obrat v blízkosti Jordánské hranice.

CBS News hlásí, že BBC analýza letových dat ukázala, že letadlo ztratilo přibližně 17 000 stop za dvě minuty.

Přesné údaje se liší v závislosti na použité době měření, ale údaje trvale vykazují mimořádně rychlý úbytek nadmořské výšky.

Cestující popisovali děsivé scény uvnitř kabiny.

Jeden cestující, Miryam Shira Ohayon, řekl, že letadlo bylo během konfrontace skutečně mimo kontrolu.

Řekla reportérům, že cestující a posádka jednali poté, co si uvědomili závažnost situace.

Cestující pomohli přemoci druhého pilota.

Akce lidí na palubě letadla se zdají být kritické.

Netanjahu řekl, že pasažéři pomohli členům posádky Flydubai získat přístup do kokpitu a zadržet údajného útočníka.

Podle výkazů cestujících, které hlásí CBS News, lidé na palubě letu volali ostatní piloty, kteří cestují jako cestující, aby se přesunuli do kokpitu a pomohli získat kontrolu.

Jakmile byl podezřelý útočník potlačen, byli kvalifikovaní členové posádky schopni letadlo stabilizovat.

Netanjahu chválil zúčastněné, že jejich činy zabránily velké katastrofě.

Letadlo bylo pak odkloněno od Izraele a směrem k Saúdské Arábii.

Nouzové přistání v Tabuku

Boeing 737 přistál na letišti Tabuk v severozápadní Saúdské Arábii.

Letiště ohlásilo tísňové volání z letadla přibližně v 8: 44 místního času.

Letadlo bezpečně přistálo. 9: 45 ráno

Všichni pasažéři byli ubytováni.

Saúdské letištní úřady tvrdí, že kapitán a první důstojník byli ošetřeni po zranění.

Saudské úřady také začaly vyšetřovat incident.

Netanjahu řekl, že podezřelý útočník byl zatčen a byl vyslýchán v Saúdské Arábii.

Flydubai následně poslal náhradní letadlo do Tabuku, aby přepravovalo cestující a posádku ze Saúdské Arábie.

Kdo letěl?

Reuters hlásili, že 172 lidí bylo na palubě FZ1073, včetně 169 Izraelští občané.

Izraelská média původně nahlásila různé součty cestujících jako orgány shromažďující informace během mimořádné situace.

Jedná se o letadlo Boeing737 MAX8.

Flydubai provozuje rozsáhlou síť z Dubaje spojující destinace po celé Evropě, Asii, Africe a Blízkém východě.

Letecká společnost provozuje přímé lety mezi Spojenými arabskými emiráty a Izraelem od doby, kdy obě země v roce 2020 normalizovaly diplomatické vztahy.

Izraelské stíhačky byly zmapovány.

Neobvyklé pohyby letadla zpočátku vyvolaly obavy, že letadlo mohlo být uneseno.

Izraelské stíhací letouny během pohotovosti se pokusily zjistit, co se děje na palubě FZ1073.

Letadlo vyslalo nouzové signály při změně výšky a směru.

Veřejně dostupné informace o sledování letu ukázaly, že letadlo vyslalo obecný nouzový poplach.

Izraelské orgány byly dostatečně znepokojeny možností nezákonného vměšování vojenských letadel do pohotovosti.

Nouzová situace skončila, když letadlo Flydubai bezpečně přistálo v Saúdské Arábii.

Byl to únos?

Terminologie incidentu se rychle změnila, jakmile se objevily nové informace.

První zprávy se zaměřily na možnost únosu kvůli nouzovým signálům letadla a neobvyklé letové dráze.

Izraelské úřady později prohlásily, že se nejedná o konvenční únos, který by zahrnoval externího útočníka, který převezme kontrolu nad letadlem.

Místo toho je hlavním tvrzením, že člen letové posádky zaútočil na dalšího pilota v kokpitu a zřejmě se pokusil havarovat letadlo.

Přesný motiv zůstává vyšetřován.

Flydubai zdůraznil, že úřady ještě nezjistily, proč došlo k konfrontaci v kokpitu.

Izrael tomu říká možný teroristický útok.

Někteří izraelští představitelé tento incident veřejně popsali jako terorismus.

Izraelský ministr obrany označil incident za pokus o teroristický útok.

Izraelští bezpečnostní úředníci vyšetřují, zda byl zapojen terorismus a zda podezřelý útočník jednal sám.

Vyšetřovatelé však ještě veřejně nezjistili motiv.

Z tohoto důvodu zůstává předčasné konstatovat jako potvrzenou skutečnost, že se jednalo o terorismus.

Flydubai sám výslovně varoval proti předčasným spekulacím.

Postoj letecké společnosti je takový, že vyšetřovatelé musí určit, co způsobilo tu hádku.

Spolupilot údajně zatčen

Netanjahu řekl, že Saudské úřady zatkly podezřelého útočníka po nouzovém přistání.

Reuters nahlásili, že jeden izraelský úředník identifikoval druhého pilota jako občana Ománie.

Od saúdských orgánů se očekává, že budou hrát ústřední roli při vyšetřování, protože letadlo přistálo na saúdském území a podezřelý byl vzat do vazby tam.

Izraelské ministerstvo dopravy řeklo, že izraelské orgány budou také provádět společné vyšetřování týkající se obranného zařízení země.

Vyšetřovatelé budou muset odpovědět na to, co vyvolalo konfrontaci, jaká zbraň byla použita, jak ji útočník získal a zda někdo jiný věděl nebo asistoval v údajném činu.

Jak se cestující dostali do kokpitu?

Moderní komerční letadla jsou navrženy tak, aby bylo extrémně obtížné přístup z kabiny pro cestující.

Bezpečnost byla dramaticky posílena po celém světě po útocích 11. září2001.

To dělá hlášenou intervenci na palubě FZ1073 obzvláště neobvyklou.

Konfrontace však již probíhala mezi piloty, kteří měli oprávněný přístup do kokpitu.

Netanjahu řekl, že se pasažérovi a posádce podařilo dostat do kokpitu poté, co se situace stala kritickou.

Přesná posloupnost toho, jak byl přístup získán, ještě nebyla plně stanovena.

Vyšetřovatelé budou v rámci vyšetřování téměř jistě zkoumat bezpečnostní postupy kokpitu.

Odkud se ta zbraň vzala?

Další nezodpovězená otázka se týká zbraně.

Úřady nezveřejnily, jak údajný útočník získal předmět použitý k bodnutí kapitána.

Reuters hlásili, že vyšetřovatelé čelí otázkám, zda zbraň mohla pocházet z jídla nebo vybavení, které je již v kokpitu k dispozici.

Komerční letadla obsahují nouzové nástroje pro účely legitimní bezpečnosti.

Vyšetřovatelé budou muset přesně určit, co bylo použito před závěry o bezpečnostní prověrce letiště.

V současné době neexistují žádné potvrzené důkazy, že byl přes bezpečnost mezinárodního letiště v Dubaji propašován zakázaný nůž.

Izrael si objednává přísnější ochranu letectví před protiprávními činy

Důsledky incidentu začaly téměř okamžitě.

Netanjahu nařídil izraelským orgánům posílit bezpečnostní postupy zahrnující izraelské i zahraniční letecké společnosti letící do Izraele.

Očekává se, že tento incident podrobí dodatečnou kontrolu pilotních kontrol a postupů letecké bezpečnosti.

Komerční piloti jsou již podrobeni rozsáhlým licenčním, lékařským a profesionálním projekcím.

Požadavky na bezpečnostní prověrky se mezi zeměmi a leteckými společnostmi liší.

Výjimečné okolnosti na palubě FZ1073 by nyní mohly vyvolat širší přezkum toho, zda stávající ochranná opatření přiměřeně řeší hrozby pocházející z letové posádky.

Flydubai říká, že všichni jsou v bezpečí.

Flydubai potvrdil, že všichni pasažéři a posádka jsou v bezpečí a že jsou připraveni po nouzovém přistání.

Letecká společnost uvedla, že její týmy úzce spolupracují s příslušnými orgány a nasadily náhradní letadlo do Saúdské Arábie.

Dopravce se vyhnul tvrzení o motivu zúčastněné osoby.

Tento opatrný přístup odráží počáteční fázi šetření.

Orgány v několika zemích se mohou nakonec zapojit, protože let vznikl v SAE, cestoval do Izraele a přistál v Saúdské Arábii.

Státní příslušnost členů posádky by rovněž mohla vytvářet další vyšetřovací povinnosti.

Proč záleží na trase Dubaj do Tel Avivu

Přímé letecké spojení mezi SAE a Izraelem je relativně nedávné.

Obě země normalizovaly vztahy prostřednictvím Abrahamových dohod v roce2020.

Přímé lety se rychle staly důležitou součástí nového vztahu, umožňující cestovní ruch a obchodní cesty mezi Dubaj a Tel Aviv.

Společnost Flydubai se stala jednou z leteckých společností provozujících linkovou dopravu mezi zeměmi.

Trasa také přináší jedinečné bezpečnostní citlivosti kvůli pokračujícímu konfliktu a politickému napětí na celém Blízkém východě.

Středeční incident tedy okamžitě spustil bezpečnostní odezvu daleko za hranicí normálu v letecké pohotovosti.

Nikdo nebyl zabit.

Navzdory násilné konfrontaci v kokpitu, rychlému sestupu a nouzovému odklonu je nejdůležitější skutečností, že každý cestující přežil.

Zraněný kapitán byl po přistání ošetřován.

Cestující byli schopni bezpečně opustit letadlo v Tabuku.

Náhradní lety byly uspořádány.

Podezřelý útočník byl převezen do Saudské vazby.

Samotné letadlo se pravděpodobně stane důležitým zdrojem důkazů pro vyšetřovatele.

Záznamy hlasu v kokpitu, letová data, komunikace s řízením letového provozu a fyzické důkazy zevnitř kokpitu by mohly pomoci orgánům zrekonstruovat přesně to, co se stalo.

Vyšetřování by mohlo odpovědět na největší otázky.

Několik kritických faktů zůstává neznámé.

Vyšetřovatelé neprokázali motiv.

Úřady nepotvrdily, jak byla zbraň získána.

Kompletní sled událostí v kokpitu nebyl zveřejněn.

Není také jasné, zda vyšetřovatelé nakonec klasifikují incident jako terorismus, pokus o vraždu, pokus o zničení letadla nebo jiný trestný čin.

Tyto rozdíly jsou důležité zejména proto, že některé z nejsilnějších popisů v současné době pocházejí od izraelských politických a bezpečnostních úředníků spíše než od dokončeného vyšetřování.

Flydubai proto vyzval veřejnost, aby počkala na ověřená zjištění.

Katastrofa, které se zabránilo ve výšce 30 000 stop

Již nyní je jasné, že FZ1073 zažila mimořádně vážnou krizi.

Osobní letadlo nesoucí 172 lidí náhle ztratilo tisíce stop nadmořské výšky.

V kokpitu došlo k násilné konfrontaci.

Izraelské stíhačky byly rušeny.

Letadlo se odklonilo do Saúdské Arábie.

Cestující a posádka zasáhli.

A navzdory chaosu, Boeing 737 bezpečně přistál.

Vyšetřování určí, proč se to stalo.

Pro 172 lidí na palubě Flydubai letu FZ1073, nicméně, bezprostřední výsledek je již znám.

Přežili incident, který podle izraelských orgánů byl nebezpečně blízko k tomu, aby se stali jednou z nejkatastrofálnějších leteckých událostí v posledních letech.