Studené podmínky ovlivňují výkon baterie, zatímco vytápění kabiny využívá energii, která by jinak mohla podporovat řízení. Náraz se liší podle vozidla, teploty, délky jízdy a systému vytápění.
U řidičů čelících kanadským zimám, severoevropským podmínkám nebo studenějším částem Spojených států, na plánování těchto rozdílů záleží. Totéž platí pro australské řidiče cestující alpskými regiony nebo jinými chladnými oblastmi.
V Zimní EV poradenství ministerstva energetiky doporučuje zahřátí vozidla při připojení k nabíjecímu napájení. Tam, kde je podporována, může plánovaná stabilizace připravit kabinu a baterii před odjezdem.
Tepelné čerpadlo může také zlepšit účinnost vytápění kabiny v mnoha podmínkách, i když výkon se liší mezi modely a teplotami.
Nabíjení vyžaduje vlastní plánování. Studená baterie může přijímat energii pomaleji, a nabíjení obvykle zpomaluje, jak se baterie blíží plné. Postupujte podle pokynů výrobce pro stabilizační a nabíjecí cíle baterie místo předpokladu, že jedno nastavení vyhovuje každé EV.
Při odhadování zimního rozmezí použijte nedávnou spotřebu na srovnatelných cestách. Zanechte praktickou rezervu a identifikujte alternativní místo nabíjení na delších trasách.
Kryté parkování může pomoci, zatímco správný tlak v pneumatikách zůstává důležitý při změně teplot. Udržujte topení a odmlžování dostatečné pro pohodlí a viditelnost.
Zimní vlastnictví je snazší, když plán cesty odráží podmínky. Rozsah zobrazený během teplého zkušebního pohonu by neměl být považován za slib pro každou sezónu.