Jak se blíží zima, miliony řidičů v Evropě se připravují na výměnu pneumatik. Nová studie však ukazuje, že jednoduchá kontrola zraku pneumatiky nestačí k zajištění bezpečnosti.
Německý automobilový klub ADAC zveřejnil v září 2026 výsledky testu, který analyzoval provádění zimních pneumatik s různými úrovněmi spotřeby.
Odborníci zjistili, že výkon pneumatik se dramaticky zhoršuje, když hloubka profilu klesá ze čtyř na dva milimetry.
Problém se stává obzvláště nebezpečný na mokrých silnicích, kde se díky vodě zvyšuje možnost ztráty kontaktu s asfaltem.
Podle ADAC je v Německu zákonné minimum profilu 1,6 mm. Nicméně organizace doporučuje vyměnit zimní pneumatiky, když profil dosáhne asi čtyři milimetry.
Rozdíl mezi právní poptávkou a bezpečnostním doporučením je důležitý.
Pneumatika může být stále povolena podle německého práva, ale již nenabízí požadovanou úroveň bezpečnosti ve sněhu nebo v dešti.
ADAC také doporučuje kontrolovat věk pneumatik, protože pryžové sloučeniny se v průběhu let mění.
Řidiči, kteří cestují mezi evropskými státy, musí také kontrolovat vnitrostátní pravidla, protože poptávka po zimních pneumatikách není nikde stejná.
Před další cestou může být sledování profilu, tlaku a podmínek pneumatik stejně důležité jako ovládání brzd.