Francouzští motoristé by se jednoho dne mohli potýkat s ročním poplatkem za vlastnictví automobilu, neboť nový návrh na přetvoření daně z vozidel vyvolává širokou diskusi po celé zemi.
Tato myšlenka vychází z Institut Mobilités en Transition, neboli IMT, který navrhl roční poplatek za vozidla, který by mohl být zaveden od roku 2030. Je určen částečně k vyrovnání klesajících příjmů z daně z pohonných hmot, neboť více řidičů přechází z benzinových a dieselových vozidel na elektrická vozidla.
Návrh rychle upoutal pozornost, protože některé zprávy zdůraznily potenciální roční náklady ve výši 910 EUR.
Toto číslo by se však nevztahovalo na každého řidiče.
Podle podrobností návrhu IMT, který uvádí 01net, představuje číslo 910 EUR jeden z několika hypotetických příkladů domácnosti. Zahrnuje relativně bohatou domácnost žijící ve městě, vlastnící více vozidel, včetně obzvláště těžkého a staršího spalovacího vozidla.
Na opačném konci další příklad naznačuje roční poplatek ve výši pouhých 30 EUR za domácnosti s nízkými příjmy žijící ve venkovské nebo příměstské oblasti a vlastnící lehké elektrické vozidlo montované v Evropě.
U soukromých automobilů celkově odhaduje IMT v roce 2030 průměrný roční poplatek ve výši přibližně 140 EUR, což může do roku 2035 zvýšit na 260 EUR.
Proč Francie zvažuje takový nápad?
Rychlý růst elektrických vozidel vytváří pro vlády dlouhodobou výzvu, protože elektrická vozidla nespotřebovávají benzín ani naftu, a proto vytvářejí mnohem méně příjmů z daní z pohonných hmot.
Francouzské silniční daně vynesly v roce 2025 pro orgány veřejné správy přibližně 67,5 miliardy EUR podle údajů uvedených v analýze IMT. Bez změn ve zdanění odhaduje institut, že vládní příjmy by nakonec mohly výrazně poklesnout, neboť vozová flotila se stává stále električtější.
Podle navrhovaného systému by roční platba mohla záviset na několika faktorech, včetně hmotnosti vozidla, věku, emisí a hnacího ústrojí, jakož i na příjmech, umístění a počtu vlastněných vozidel.
Elektrická vozidla nemusí nutně uniknout náloži.
Na rozdíl od historické francouzské vignette čelního skla by však motoristé nemuseli vystavovat fyzické nálepky. Navrhovaný poplatek by byl namísto toho spojen s registrovaným vlastníkem vozidla a každoročně by byl vybírán.
Pro tuto chvíli, francouzští řidiči nemusí platit tento nový poplatek.
Návrh nebyl přijat do právních předpisů a IMT předpokládá rok 2030 jako možný výchozí bod, pokud se tvůrci politik nakonec rozhodnou takový systém zavést.
Nicméně možnost vrácení ročního poplatku za vozidla více než dvě desetiletí poté, co Francie opustila svůj starý systém vignette, postačila k tomu, aby se spustily tisíce vyhledávání a obnovené diskuse o tom, kdo by měl platit za silnice země v éře elektromobilů.