Ceny pohonných hmot zůstávají jednou z největších nákladů na vlastnictví auta, což činí jednu otázku zvláště důležitou pro řidiče, kteří ročně pokrývají tisíce kilometrů: které dieselové vozidlo skutečně spotřebuje nejméně paliva?
Odpověď závisí na trhu, modelovém roce, motoru a vybavení, ale oficiální evropské údaje WLTP odhalují několik mimořádně ekonomických dieselových automobilů.
Mezi modely, které se objevují na samém vrcholu žebříčku účinnosti paliva jsou Opel Corsa 1.5 Diesel a Peugeot 208 1.5 BlueHDi, a to jak s oficiální kombinované spotřeby přibližně 4.0 litru na 100 km v jejich nejefektivnější konfigurace.
To znamená zhruba 25 kilometrů od jednoho litru nafty za oficiálních zkušebních podmínek.
Čísla se stávají ještě působivější, když jsou přeloženy do řidičského rozsahu. Na 4,0 l / 100 km by teoretická 50 litrová nádrž obsahovala dostatek paliva na cca 1 250 km, i když skutečný rozsah bude silně záviset na podmínkách jízdy.
Větší auta mohou být také pozoruhodně efektivní
Řidiči nemusí nutně malé hatchback k dosažení nízké spotřeby nafty.
Škoda Octavia 2.0 TDI je další standout. Aktuální oficiální data Škoda ukládají rozsah Octavie v závislosti na konfiguraci tak nízko jak 4,3 l / 100 km.
Tato kombinace nízké spotřeby a podstatně více prostoru pro cestující a zavazadla činí Octavii obzvláště zajímavou pro řidiče, kteří pravidelně cestují na dlouhé vzdálenosti.
Volkswagen Golf 2.0 TDI je podobně efektivní. 116 koňských sil diesel verze má oficiální kombinovanou spotřebu kolem 4.3 l / 100 km v efektivní konfigurace.
Další dieselové modely v blízkosti vrcholu žebříčku účinnosti WLTP zahrnují verze BMW 2 Series Gran Coupé, Ford Focus, Citroën C4, Opel Astra a Audi A3.
Ale oficiální spotřeba není tvá skutečná spotřeba.
Je tu důležitý úlovek.
Číselné údaje WLTP jsou navrženy především tak, aby umožnily spotřebitelům porovnat vozidla za standardizovaných podmínek. Neměli by být vykládáni jako záruka toho, čeho každý řidič dosáhne.
Škoda sama varuje, že oficiální údaje nemusí odrážet skutečné světové výsledky řízení.
Jízda na vysokých dálnicích, chladné počasí, těžká doprava, krátké cesty, další cestující, zavazadla a agresivní zrychlení mohou zvýšit spotřebu paliva.
Řidič pokrývající dlouhé vzdálenosti při ustálených rychlostech bude mít obecně mnohem větší šanci přiblížit se k oficiálním dieselovým figurkám než někdo, kdo podniká opakované krátké městské cesty.
Stojí to za to?
U řidičů, kteří pokrývají velké roční milníky, zejména na dálnicích, může mít účinná nafta stále značný ekonomický smysl.
Výpočet se stává odlišným pro lidi, kteří se především na krátké výlety po městech. Moderní dieselové motory používají komplexní emisní zařízení a časté krátké cesty nejsou nutně jejich ideálním provozním prostředím.
Nákupní cena, ceny motorové nafty, pojištění, údržba, daně a místní omezení by proto měly být zváženy vedle spotřeby paliva.
Tak kterou si vybereš?
Pokud je cílem pouze nejnižší oficiální spotřeba nafty, malé vozy jako Opel Corsa 1.5 Diesel a Peugeot 208 1.5 BlueHDi zaznamenaly údaje kolem pozoruhodné značky 4,0 l / 100 km.
Pro řidiče, kteří chtějí více prostoru, aniž by obětovali velkou efektivitu, představují vozy jako Škoda Octavia 2.0 TDI a Volkswagen Golf 2.0 TDI, ve své nejhospodárnější verzi zhruba 4,3 l / 100 km atraktivní kompromis.
Nakonec, nejhospodárnější diesel není jen auto s nejmenším číslem na listu specifikace.
To je ten, který může dodat nízkou spotřebu v typu jízdy, kterou skutečně děláte každý den.