Un vol de passatgers de Dubai a Tel Aviv va llançar milers de peus després que una violenta confrontació va esclatar a la cabina el dimecres 30 de setembre, en una extraordinària emergència aviació que els funcionaris israelians diuen que podrien haver acabat en un desastre.

L'avió, un vol de vol de vol FZ1073, portava 172 persones, incloent-hi 149 ciutadans israelians, quan el pilot va apunyalar suposadament el capità i aparentment va intentar petar l'avió, segons el primer ministre israelià .

Els passatgers i els membres de la tripulació han intervingut, han donat a l'equip de pilot i han ajudat a recuperar el control de l'avió.

Altres pilots qualificats que viatjaven a bord del vol es van prendre el control i van desviar amb seguretat l'Boeing 737 MAX 8 a Tabuk a l'Aràbia Saudita.

Tots els passatgers van sobreviure.

L'agressor sospitós va ser arrestat per autoritats saudites, mentre que dos membres de la tripulació van ser portats a l'hospital.

El motiu encara és desconegut, i ha inesa en contra d'especulació mentre les autoritats investigaven l'incident.

Què ha passat en el vol de Voladrodubai FZ1073?

El vol FZ1073 a la Unió dels Emirats Àrabs el dimecres a l'aeroport de Ben Gurion prop de Tel Aviv.

Per molt del viatge, el vol va aparèixer normal.

Això va canviar radicalment quan l'avió es va acostar a Israel.

Segons Netanyahu, un dels pilots va apunyalar l'altre dins de la cabina i aparentment va intentar petar l'avió amb tothom a bord.

Netanyahu va dir que un passatger i membre de la tripulació van aconseguir entrar a la cabina i neutralitzar el pilot d'atac.

Alguns pilots addicionals viatgen al vol i després ajudaren a estabilitzar l'avió i finalment el van aterrar sa i estalvi.

Volundubai ha confirmat que hi ha hagut una avalació a la coberta de vol però no ha donat suport a les conclusions sobre el motiu de l'agressor.

L'aerolínia ha dit que les raons subjacents per l'incident romanen desconegudes i que estan subjectes a una investigació formal.

Aquesta distinció és important.

Els funcionaris israelians han descrit l'incident com un intent aparent d'estavellar deliberadament l'avió, però els investigadors encara no han anunciat la determinació final del motiu.

Pla es va llançar milers de peus

El vol de seguiment de dades il·lustra el seriós que es va convertir la emergència.

Segons Reuters, les dades de volradar24 van mostrar l'avió descendent gairebé 14.000 peus en aproximadament 30 segons Durant l'incident.

L'informe associada de premsa es basa en les dades de seguiment de vol mostra l'Boeing descendent de prop de 3.000 metres fins aproximadament 17.000 metres en un minut abans de fer un gir erràtic prop de la frontera de Jordània.

Notícies de CBS han informat que l'anàlisi de les dades del rastreig de la BBC va mostrar que l'avió va perdre més de 17.000 metres en aproximadament dos minuts.

Les figures precises van variar segons el període de mesura usat, però les dades mostren una pèrdua excepcionalment ràpida de l'altitud.

Els passatgers van descriure escenes espantoses dins la cabana.

Un passatger, Miryam Shira Ohon, va dir que l'avió estava fora de control de manera eficaç durant la confrontació.

Va dir als periodistes que els passatgers i la tripulació actuaren després d'adonar-se de la gravetat de la situació.

Els passatgers van ajudar a dominar el pilot.

Les accions de la gent a bord semblen haver estat crítica.

Netanyahu va dir que els passatgers van ajudar els membres de la tripulació al vol i van accedir a la cabina de control i a eliminar el suposat atacant.

Segons els comptes del passatger han informat per CBS News, la gent a bord del vol ha demanat que altres pilots viatgen com passatgers per anar cap a la cabina i recuperar el control.

Un cop l'agressor sospitós havia estat suau, els membres de la tripulació qualificats van ser capaços d'estabilitzar l'avió.

Netanyahu va elogiar aquells involucrats, dient que les seves accions van evitar un desastre important.

L'avió va ser llavors desviat d'Israel i cap a l'Aràbia Saudita.

aterratge d'emergència en Tabuk

L'Boeing 737 va aterrar a l'aeroport de Tabuk al nord de l'Aràbia Saudita.

L'aeroport ha informat de rebre una trucada angoixada de l'avió. 8: 44 a. m. temps local.

L'avió ha aterrat sa i estalvi per aquí. 9:45 a.m.

Tots els passatgers van ser firmats.

Les autoritats saudites van dir que el capità i el primer oficial van rebre tractament mèdic després de patir lesions.

Les autoritats saudites també van començar a investigar l'incident.

Netanyahu va dir que l'agressor sospitós havia estat arrestat i que estava sent qüestionada a l'Aràbia Saudita.

Volatubai posteriorment va enviar avió de substitució a Tabuk a transportar passatgers i tripulació de l'Aràbia Saudita.

Qui hi havia al vol?

Reuters va informar que 172 persones estaven a bord de FZ1073, incloent-hi 179 ciutadans israelians.

Els mitjans de comunicació israelians, inicialment, van informar diversos totals del passatger com a autoritats van obtenir informació durant l'emergència.

L'avió involucrat era un Boeing 737 MAX 8.

Volaubai opera una xarxa extensa des de Dubai connectant des de l'Europa, Àsia, Àfrica i l'Orient Mitjà.

L'aerolínia ha operat els vols directament entre els Emirats Àrabs dels Estats Units i Israel des de les relacions diplomàtices normalitzades el 2020.

Els avions de caça israelians van ser remenats

Els moviments inusuals de l'avió, inicialment, van crear por que l'avió hagués estat segrestat.

Israel va manipular avions de caça durant l'emergència com a autoritats van intentar determinar què estava passant a bord de FZ1073.

L'avió ha transmès senyals d'emergència mentre canviava l'altitud i direcció.

La informació pública de l'avió ha mostrat que l'avió ha transmès una alerta d'emergència general.

Les autoritats israelians es van preocupar prou per la possibilitat d'interferències no criminals que els avions militars es van posar en alerta.

La emergència va acabar quan l'avió Voldabiai va aterrar sa i estalvi a l'Aràbia Saudita.

Això era un robatori?

La terminologia que envolta l'incident ha canviat ràpidament com a nova informació.

Els informes primers es van centrar en la possibilitat d'un robatori a causa dels senyals d'emergència de l'avió i de ruta inusual.

Les autoritats israelians després van dir que l'esdeveniment no era un robatoris convencional que implicava un atacant fora de control de l'avió.

En comptes d'això, la acusació central és que un membre de la tripulació va atacar un altre pilot dins de la cabina i aparentment va intentar petar l'avió.

El motiu precís continua investigant.

Volundubai ha posat èmfasi que les autoritats encara no han establert per què es va produir la confrontació de la cabina.

Israel ho diu un possible atac terrorista

Alguns funcionaris israelians han descrit públicament l'incident com a terrorisme.

El ministre de Defensa israelià va anomenar l'incident un intent de terrorisme.

Els funcionaris de seguretat israelians estan investigant si el terrorisme estava implicat i si el sospitós va actuar sol.

No obstant això, els investigadors no han establert públicament un motiu.

Per aquesta raó, segueix prematura d'estat com a confirmat que l'incident era terrorisme.

Volaubai s'ha comunicat específicament contra l'especulació prematura.

La posició de l'aerolínia és que els investigadors han de determinar què va causar l'elevació.

El pilot de Co pilot ha informat d'un arrest.

Netanyahu va dir que les autoritats saudites van arrestar l'agressor sospitós després de l'aterratge d'emergència.

Reuters va informar que un oficial israelià va identificar el co pilot com a nacional d'Omani.

S'espera que les autoritats saudites facin un paper central en la investigació perquè l'aeronau va aterrar al territori saudita i el sospitós va ser detingut allà.

El Ministeri de Transport d'Israel va dir que les autoritats israelians també durien a terme una investigació conjunta que inclou l'establiment de defensa del país.

Els investigadors hauran de respondre a incloure què va provocar la confrontació, quina arma es va utilitzar, com l'agressor ho va aconseguir i si algú més sabia sobre o ajudava en el suposat acte.

Com van entrar els passatgers a la cabina?

Les cabina d'aviós comercials modernes estan dissenyades per ser extremadament difícils d'accedir a la cabina del passatger.

La seguretat es va reforçar radicalment a tot el món després de l'11 de setembre de 2001.

Això fa que la intervenció informativa a bord de FZ1073 sigui particularment inusual.

La confrontació, però, ja estava tenint lloc entre els pilots que tenien accés de la cabina legítima.

Netanyahu va dir que un passatger i membre de la tripulació van aconseguir entrar a la cabina després que la situació es fes crítica.

La seqüència exacta de com s'ha obtingut l'accés encara no s'ha establert del tot.

Investigadors d'investigació certament examinaran els procediments de seguretat com a part de la investigació.

D'on ha sortit l'arma?

Una altra pregunta important és l'arma.

Les autoritats no han establert públicament com el presumpte atacant ha obtingut l'objecte usat per apunyalar el capità.

Reuters va informar que els investigadors van fer preguntes sobre si l'arma podia haver arribat d'equipament de servei o equipament ja disponible a la cabina.

L'avió espanyol conté eines d'emergència per a propòsits de seguretat legítims.

Investigadors necessitarà determinar exactament què s' usa abans de que es puguin dibuixar conclusions sobre la projecció de seguretat de l'aeroport.

Actualment no hi ha cap prova confirmada que un ganivet prohibit es va passar a través de la seguretat de l'aeroport Internacional de Dubai.

Israel ordena forta seguretat de l'aviació

Les conseqüències de l'incident van començar gairebé immediatament.

Netanyahu va ordenar a les autoritats israelians que reforçassin els procediments de seguretat que implicaven tant israelianes com a les aerolínies estrangeres que volaven a Israel.

S'espera que l'incident posi un control addicional sobre les comprovacions de seguretat del pilot i dels procediments de seguretat de l'aviació.

Ja hi ha pilots espanyols sota llicència extensa, mèdica i projecció professional.

Els requeriments de seguretat van variar entre països i aerolínies.

Les circumstàncies extraordinàries a bord de FZ1073 podrien activar una revisió més àmplia de si les amenaces de salvaguardar adequadament des d'una tripulació.

Volaubai diu que tothom està segur

Volundubai confirmava que tots els passatgers i la tripulació eren segurs i comptaven amb l'aterratge d'emergència.

L'aerolínia va dir que els seus equips treballaven estretament amb les autoritats rellevants i que van utilitzar el substitut de l'avió a l'Aràbia Saudita.

El portaavions ha evitat fer declaracions sobre el motiu de la persona involucrada.

Aquest enfocament prudent reflecteix l'inici de la investigació.

Les autoritats de diversos països, finalment, es poden involucrar en diversos països perquè el vol es va originar als Estats Units, va ser viatjar a Israel i va aterrar a l'Aràbia Saudita.

La nacionalitat dels membres de la tripulació també podria crear responsabilitats d'investigació addicionals.

Per què les Dubai a Tel Aviv són importants

Els enllaços de l'aviació directa entre els Estats Units i Israel són relativament recents.

Les relacions normalitzades de dos països a través del Abraham Accords el 2020.

Els vols directes es van convertir ràpidament en una part important de la nova relació, permetent el turisme i el viatge comercial entre Dubai i Tel Aviv.

Volundubai es va convertir en un dels serveis regulars de les aerolínies entre els països.

La ruta també porta només sensibilitats de seguretat degut a conflictes i tensions polítiques a l'Orient Mitjà.

L'incident del dimecres va provocar immediatament una resposta de seguretat molt més enllà d'una emergència normal en el vol.

No van matar passatgers

Malgrat la violenta confrontació de la cabina, el descens ràpid i la distracció d'emergència, el fet més important és que tots els passatgers van sobreviure.

El capità ferit va rebre tractament mèdic després d'aterratge.

Els passatgers van poder deixar l'avió sa i estalvi a Tabuk.

S' han arranjat els vols de substitució.

L'agressor sospitós va ser detingut saudita.

L'avió es convertirà en una font important d'evidència per a investigadors.

Gravaments de veu, dades de vol, comunicacions amb control aeri i proves físiques des de dins la cabina podien ajudar les autoritats a reconstruir exactament el que va passar.

La investigació podria respondre a les preguntes més importants

Alguns fets crítics segueixen desconeguts.

Investigadors no han establert el motiu.

Les autoritats no han confirmat com van rebre l'arma.

La seqüència completa d'esdeveniments dins la cabina no ha estat publicada públicament.

També no està clar si els investigadors classifiquen l'incident com a terrorisme, l'intent d'assassinat, la destrucció d'un avió o d'un delicte criminal.

Aquestes distinció importen, sobretot perquè algunes de les descripcions més fortes provenen dels funcionaris polítics i de seguretat israelians en comptes d'una investigació completa.

Volundubai ha instar al públic a esperar a les troballes verificades.

Un desastre ha evitat a 30.000 peus

El que ja està clar és que FZ1073 ha experimentat una emergència extraordinàriament seriosa.

Un avió de passatgers amb 172 persones de sobte van perdre milers de peus d'altitud.

Hi va haver una confrontació violenta dins la cabina.

Els avions de caça israelians van ser remenats.

L'avió va desviar-se cap a l'Aràbia Saudita.

Els passatgers i la tripulació van intervenir.

I malgrat el caos, l'Boeing 737 va aterrar sa i estalvi.

La investigació determinarà per què va passar.

Tanmateix, per al vol FZ1073, ja es coneix el resultat immediat.

Van sobreviure a un incident que, segons les autoritats israelians, es va acostar perillosament a convertir-se en un dels esdeveniments més catastròfics en els últims anys.