Els viatgers passen per la seguretat de l'aeroport a través dels Estats Units poden notar un canvi subtil però controvertit en els punts de control de l'administració de Transports.
Els oficials de la TSA assignats per a comprovar les targetes d'abordatge i la identificació de l'entrada als punts de control de seguretat ja no es deixaran seure mentre es realitza el treball, segons la unió que representa els treballadors.
La Federació americana del govern Employees TSA 100 diu que les cadires s' eliminaran de posicions del revisador de documents en aeroports comercials arreu del país. La CNN va informar que l'eliminació ja havia començat a l'aeroport més comercial.
El canvi actualment no requereix que els passatgers facin res diferent quan travessin la seguretat de l'aeroport. Els viatgers haurien de continuar seguint els procediments TSA normals quan presentaven identificació i altres documents de viatge requerits.
Per als empleats TSA, però, la nova política ha despertat una disputa sobre les condicions de treball, la seguretat i l'erotròmica.
Per què els oficials TSA ja no tenen permís per seure?
Segons la Unió, els treballadors van començar a aprendre sobre el canvi el divendres a la tarda.
El Consell AFGE TSA 100 va dir que no rebia notificació formal abans que les cadires començaren a desaparèixer de llocs de control del document.
La unió s'oposa fermament a la decisió, discutint que les cadires proporcionen suport ergonomic important per als oficials de seguretat que ja passen molt del seu dia laboral dempeus i caminant sobre superfícies de l'aeroport dur.
La CNN va informar que va contactar amb TSA i el Departament de Seguretat Nacional per buscar informació addicional sobre el canvi.
La raó precisa que hi ha darrere de la decisió, per tant, continua sense clar.
El que els viatgers necessiten saber
Malgrat l'atenció que envolta la política, els passatgers han d'entendre un punt important.
Aquest és principalment un canvi de treball que afecta els oficials TSA, no un nou requisit de seguretat pels viatgers.
Actualment no hi ha indicis en l'informe que els passatgers hauran d'arribar abans, portar documents addicionals o seguir un nou procediment de projecció perquè els oficials estan de peu en lloc d'estar asseguts.
Els viatgers haurien de continuar preparant-se per a la seguretat de l'aeroport de la manera habitual.
La diferència visible simplement pot ser que l' identificació de l' oficial comprovi al començament del punt de comprovació estigui en lloc de seure darrere de l' estació de verificació del document.
El canvi ve durant una gran TSA sobrehaul
El temps és especialment notable perquè TSA està subestimant la modernització més general sota l' administrador David P. Cummins.
Cemmins han llançat l'horitzó de l'agència 25 Estratègia d'agost mentre TSA s'acosta al 25è aniversari de la seva creació.
L'estratègia està destinada a millorar la seguretat de l'aeroport mentre millora l'eficiència i l'experiència del passatger.
TSA diu que l'horitzó 25 inclou esforços per introduir noves tecnologies, per reforçar la gestió d'identitat, ampliar els riscos basats en programes de seguretat i desenvolupar aliances addicionals amb el sector privat.
No obstant això, actualment no hi ha cap confirmació que esborri cadires de posicions del document és oficialment part de l'horitzó 25.
La seguretat de l'aeroport pot semblar molt diferent en el futur
El desacord sobre les cadires està passant al costat de grans canvis tecnològics més significatius als aeroports americans.
TSA és cada vegada més expandint sistemes d'autenticació credental, tecnologia facial, calculades per escàners i sistemes d'imatges avançats.
Alguns punts de control futurs podrien necessitar una interacció molt menys física entre passatgers i oficials.
Els ammins han descrit plans per a portes electròniques usant tecnologia de comparació facial que finalment poden permetre als viatgers mantenir la llicència i passar a la butxaca mentre la seva identitat es verifica digitalment.
La nova tecnologia d'escaneig també podria permetre que els passatgers es moguessin per peces del procés de seguretat més naturalment en lloc d'aturar-se en posicions tradicionals de projecció.
TSA no ha proporcionat un horari nacional per desplegar totes aquestes tecnologies.
TSA Precomprova és també part de l'impuls modernització
L'agència continua sent un altre component important per canviar com els passatgers es mouen per aeroports americans.
El programa permet alterar els viatgers usar línies de seguretat dedicats amb procediments de projecció simplificats en participar en aeroports.
TSA ha dit que els esforços de modernització més amplis continuaran ampliant la seguretat basada en l'intent de millorar l'experiència del passatger global.
L'agència treballa aproximadament 60.000 persones i treballa dins d'un sistema de seguretat que ha canviat dramàticament des que TSA va ser creada seguint els atacs de l'11 de setembre.
La Unió diu que les cadires són una qüestió de seguretat
Per a la unió que representa oficials TSA, la disputa actual és molt més senzilla.
Discuteix que els empleats que passen torns llargs a aeroport els punts de control haurien de tenir accés a suport eronomic bàsic.
La unió diu que els oficials de TSA ja s'estan quiets i caminen durant períodes considerables en superfícies difícils i disputes qualsevol suggeriment que tingui una cadira a la posició de verificació del document s' hauria de considerar un privilegi de treball.
Aquest argument podria mantenir el problema sota el focus mentre l'eliminació de la cadira continua a través dels aeroports.
Els passatgers de l'aeroport notaran cap diferència?
Per a la majoria dels viatgers, probablement molt poc en el futur immediat.
Els passatgers encara trobaran oficials TSA quan entren en punts de control de seguretat. Els requeriments d'identificació i els procediments de projecció estàndard segueixen en lloc seu.
La controvèrsia és en lloc d'un altre signe de com de ràpid es canvien les operacions de seguretat de l'aeroport als Estats Units.
Nou lideratge, intel·ligència artificial, reconeixement facial, escàners avançats de l'equipatge, expandides els serveis de precomprovació i altres tecnologies es tornaran a canviar gradualment el punt de control de seguretat.
Fins i tot una cosa tan simple com si l'oficial revisés un pas d'abordat pot ser part del debat més ampli sobre el futur de TSA.
Els passatgers que volen a través dels aeroports dels EUA, el canvi més visible pot ser un petit.
L'oficial TSA esperant per comprovar els seus documents ara podria estar dret.