Dinamarca s'ha convertit en un dels mercats més forts d'Europa per als cotxes elèctrics, però compradors considerant que una nova EV ara s'enfronta a una pregunta important: comprar abans de la fi del 2026 o arriscar-se a pagar més en 2027?
Segons les normes previstes, els impostos de registre en alguns vehicles elèctrics s'incrementaran des del gener 1, 2027. S'espera que el més gran impacte sigui a mitjans dels preus i les millors EVes, mentre que molts cotxes elèctrics més barats romanen en gran mesura no afectats.
Per als consumidors danesos que consideren models al voltant de DK 400.000 o per sobre, la diferència podria tenir desenes de milers de corones.
FDM, l'organització motoristes més important de Dinamarca, calculant que un cotxe elèctric va augmentar al voltant de DK 400.000 sota el sistema 2026 es podria apropar a DK 42500 sota les normes planejades 2027. Un vehicle que actualment costava DK 500.000 es podria alçar fins aproximadament DK 545.000.
Això fa que els últims 2026 siguin importants especialment per a qualsevol que planejava comprar un cotxe elèctric més car.
Per què els preus EV es poden alçar en 2027
Dinamarca ha animat la transició als vehicles elèctrics en part pel tractament d'impostos favorables.
No obstant això, el sistema es va dissenyar per introduir gradualment una major fiscal que els vehicles elèctrics es van establir més.
S'esperava un increment que prèviament s'havia posposat per al 2026. L'augment dels impostos subjacent no s'ha cancel·lat permanentment, significa que el següent canvi planificat està establert actualment a arribar al 2027.
Segons FDM, EVs va costar prop de DK 366.000 o més van poder començar a sentir els efectes d'impostos més alts del gener.
L'impacte esdevé considerablement més notable al voltant de DK 400.000.
S'espera que els cotxes elèctrics Cheaper, especialment per sota de DK 300.000 dòlars, escapen de l'augment més significatiu.
Un DK 400.000 EV podria ser molt més car
Per als consumidors, els nombres potencials són significatius.
FDM calcula que un EV costant DK 400.000 en 2026 podria sorgir aproximadament DK 31.000, un cop s'ha dissenyat el programa 2027 per impostos.
A DK 500.000, l'augment estimat arriba al voltant de DK45.000.
Aquestes xifres no signifiquen necessàriament que els traficants afegiran tot l'augment d'impostos als preus existents.
Fabricants i importadors poden canviar el seu preu, introduir descomptes, alterar paquets d'equipament o campanyes especials per mantenir els models importants competitives.
La competència a Dinamarca, ràpidament, el mercat EV, podria absorbir alguns dels increments.
Però els compradors no haurien de suposar que això passarà.
La data d' enviament pot ser crucial
Hi ha un altre detall que els compradors danesos necessiten entendre.
El que importa pels propòsits d'impostos és que el vehicle està registrat, no necessàriament quan es signa l'acord de compra.
Aquesta distinció podria ser important quan la fi de 2026 s'acosta.
Un client podria ordenar un EV abans de gener però encara enfrontar-se a les noves regles d'impostos si el lliurament i el registre apareix després del nou any.
FDM recomana que els consumidors considerin que els cotxes elèctrics més cars prestin atenció als temps d'entrega.
Els models amb llistes d'espera s'estén diversos mesos, la data de registre podria suposar una gran diferència amb el cost final.
Dinamarca s'està convertint ràpidament en un país elèctric.
El debat dels impostos arriba com la transició de Dinamarca cap a les millores de la mobilitat elèctrica.
La noblesa Dinamarca ha projectat que el país pot arribar a un milió de cotxes elèctrics el 2027, reflectint el ritme extraordinari en què els conductors danesos s'han allunyat dels motors de combussió.
Els vehicles elèctrics ja dominaven les compres entre consumidors danesos privats.
Això fa que qualsevol canvi d'impostos sigui cada vegada més important, no només per a la indústria automotiva sinó també per a les finances domèstics.
El debat ja no és sobre una secció de nínxols del mercat cotxe de Dinamarca. És possible que afecta una gran part de la gent que planeja comprar un nou vehicle.
EVs encara poden ser més barats per a ells.
Els impostos més alts de compra no fan automàticament que els vehicles elèctrics siguin més cars en general.
Els 2026 càlculs de FDM han trobat que els cotxes elèctrics poden seguir més barats que els vehicles de gasolina comparables quan es considera el cost total de la propietat.
Aquests càlculs inclouen depreciació, assegurança, finançament, energia i altres despeses durant cinc anys i 100.000 quilòmetres.
El cost de la corrent és un altre factor important.
Dinamarca ha reduït l'impostos d'electricitat a gairebé zero per als 2026 i 2027, fent que la casa carrega considerablement més barates i simplificant la càrrega per a molts propietaris de EV.
L'anàlisi de FDM també va descobrir que el canvi d'un cotxe de benzina existent a un EV pot donar sentit econòmic per més controladors d'alta distància que abans.
Així que fins i tot si alguns EVes es tornen més cars per comprar, els seus costos en execució poden ser atractius.
Però l'augment del 2027 no està garantit
Hi ha una gran incertesa.
Els polítics de Dinamarca encara poden canviar les regles abans de gener.
FDM va afirmar que els debats polítics sobre l'impostos del futur vehicle van continuar i que un altre posposiment va ser possible.
El govern danès també ha indicat que vol examinar models per eliminar permanentment els impostos dels vehicles elèctrics, segons la noblesa Dinamarca.
Un grup expert ha estat examinant possibles reformes al sistema fiscalització dels cotxes a Dinamarca, cosa que significa que l'estructura que enfront dels controladors en el futur podria semblar diferent del sistema actualment planificat.
Fins que s'arriba a un nou acord polític, però, els consumidors planegen comprar un EV ha de treballar amb les normes actualment dels llibres.
Els compradors danesos compraran abans de 2027?
Per a la gent que mira un EV a sota d'uns 300.000 persones, el planejat 2027 canvis pot tenir un petit impacte relativament poc.
El càlcul esdevé més important com a preu es mou cap al DK 400.000 i més enllà.
Un comprador que considera un model més car, per tant, hauria de comparar el preu actual, s'espera que la data i els possibles 2027 d'impostos de registre abans de signar un contracte.
Encara hi ha temps per al govern de Dinamarca per canviar el curs.
Però a no ser que això passi, 1 de gener es podria convertir en una cita cara per a alguns compradors d'EV danès.