Volant només amb l'equipatge de mà es podria tornar més barat per a milions de passatgers a Europa, ja que la Unió Europea es mou cap a les noves normes que cobreixen el equipatge de la cabana.
Sota els canvis prevists, els passatgers compraven un bitllet d'aerolínia estàndard es dreten a portar un element personal, com una bossa o motxilla, així com una bossa de cabina més gran sense cap càrrec addicional.
La bossa més gran podria pesar fins a 7kg, juntament amb dimensions de fins a 100cm, segons els detalls de les normes proposades presentades per Euronews.
El canvi podria tenir un impacte particularment significatiu en viatgers usant les aerolínies de baix cost, on afegir una bossa de cabina pot augmentar substancialment el preu final d'un bitllet.
Quan començarà el nou equipatge?
Els passatgers no haurien d'esperar el canvi immediatament.
Les propostes són part d'una millora més àmplia dels drets del passatger de la UE i encara necessiten completar el procés legislatiu europeu.
Les expectatives actuals suggereixen que les noves regles podrien tenir efecte des de finals 2027 a la primera, amb 2027 discutits com a primer punt de començament.
Fins llavors, els viatgers han de seguir la política d'equipatges de l'aerolínia individual amb la que volen.
Què se'ls permet prendre els passatgers?
Sota el sistema proposat, un bitllet estàndard podria incloure dos elements a la cabana:
Un element personal, com una bossa, una bossa portàtil o una motxilla petita que encaixa sota el seient, i una bossa de cabina més gran que pesa fins a 7kg.
L'objectiu és establir els drets mínims mínims per als passatgers i reduir situacions on els viatgers descobreixin els càrrecs addicionals de l'equipatge durant el procés de lectura.
Els canvis formen part de la primera gran revisió dels drets del passatger europeu des de 2004.
Els viatgers del Regne Unit s'enfronten a una complicació
La situació podria ser diferent als passatgers que volin des del Regne Unit.
Perquè el Regne Unit ja no és membre de la UE, les aerolínies basades del Regne Unit han indicat que les normes europees no s'aplicarien automàticament a sortir dels aeroports britànics.
No obstant això, un passatger britànic que torna d'un país de la UE podria beneficiar-se de les normes europees en aquesta cama del viatge, segons l'informe de Euronews i de l'Independent.
Això podria crear una situació inusual en la qual els subsidis d'equipatges difereixen entre els que van sortir i tornen els vols del mateix viatge.
Per als viatgers, el punt més important per ara és simple: res canvia immediatament.
Els passatgers encara haurien de comprovar els ingressos actuals de l'equipatge de l'aerolínia abans de viatjar i no haver d'arribar a l'aeroport amb una bossa de cabina addicional assumint que les normes proposades a la UE ja estan en vigor.
Però si la legislació està finalitzada com estava previst, un dels costos més frustrants de volar a Europa podria ser molt menys comú.