Els preus del combustible han tornat al centre del debat econòmic a Europa, mentre França prepara una intervenció extraordinària per a facilitar el projecte de llei de milions de controladors.
El diari francès Le Figaro ha presentat aquest dissabte 10 d'octubre, la qüestió de si el desenvolupament de l'oli rus pot influir en la reducció de preus a les estacions de gas, en referència a l'anàlisi de l'economista Philip Chalmin.
El debat es manté en un moment en què els mercats internacionals d'energia continuen afrontant la incertesa degut als conflictes a Ucraïna i a l'Orient Mitjà.
Segons Reuters, el govern francès ha decidit posar 10 milions de barrils de combustible al mercat de reserves estratègics nacionals, amb l'objectiu de reduir els preus dels consumidors.
El primer ministre francès Sébastien Lecornu va anunciar que s'espera que aquesta intervenció porti una reducció de 12 a 18 centaus per il·luminat.
El moviment forma part d'un acord més ampli per part dels països G7, que han acordat mobilitzar 100 milions de barrils de productes de petroli de reserves estratègicament per apunyalar mercats.
Segons l'anunci oficial del govern francès, s'espera que s'imposi el preu de la producció en tres mesos de novembre al gener.
Per a un conductor que omple el 50 il·luminat del dipòsit morel, es traduiria en un estalvi de 6 a 9 euros per qualsevol subministrament si l'aterratge judicial s'adoni completament.
No obstant això, els experts adverteixen que el mercat de combustible és sensible als desenvolupaments geopolítics.
L'economista Philip Chalmin ha discutit en la seva anàlisi anterior que el preu morel no només es veu afectat pel cost de l'oli cru sinó també per les capacitats i les retallades internacionals de subministrament.
Rússia és un factor important en el mercat global dels productes refinats, mentre que exporten restriccions i sancions han canviat les rutes de comerç d'energia tradicional.
Per aquesta raó, una millora dels subministraments internacionals pot reduir la pressió dels preus, però no garanteix automàticament la reducció immediata dels consumidors.
Segons Europa 1, els plànols del govern francès per reunir-se amb distribuïdors de combustible el 12 d'octubre per determinar les maneres concretes de implementar el moviment.
S'espera que es vegin els primers efectes del primer novembre.
Mentrestant, els consumidors en altres països europeus no tenen cap garantia que beneficiaran del mateix descompte, tal com la intervenció francesa està directament lligada a reserves i el seu mercat nacional.
Per al mercat europeu, la qüestió principal és si els subministraments de punyalació i reduir les tensions internacionals generaran condicions per a una caiguda més estable en els preus.
Fins llavors, els conductors d'Europa seguiran estretament qualsevol desenvolupament que afecti el preu del combustible.