Imagineu que un cotxe elèctric continués a càrrec mentre es mou a l'autopista, sense haver de parar de connectar-se a un carregador. Aquesta idea pot convertir-se en realitat gràcies a una nova tecnologia en desenvolupament del productor japonès Honda.
Segons l'agència de Reuters, Honda ha desenvolupat un sistema de càrrega sense fils dissenyat per aconseguir vehicles elèctrics durant el moviment.
La tecnologia intenta funcionar no només per a cotxes normals, sinó també per a grans camions elèctriques que afronten reptes significatius a causa del pes de la bateria i el temps de càrrega.
El projecte s'està desenvolupant en cooperació amb empreses de construcció japonesa Taiseei i Taisei Roc.
El sistema utilitza dispositius connectats a la superfície de la carretera, que transmeten electricitat als vehicles equipats amb tecnologia rellevant.
D'aquesta manera el vehicle pot guanyar energia en el viatge, reduir la necessitat de parades freqüents.
Reuters informa que els plans de Honda van començar a posar a prova en una carretera japonesa durant l'any que va començar el 2027 d'abril o més tard.
Aquestes proves ajudaran a avaluar el funcionament del sistema en condicions de trànsit reals i determinar si la tecnologia es pot fer servir en gran mesura.
Un possible benefici és reduir la mida de les bateries necessàries pels vehicles elèctrics.
Si s'ofereix part de l' energia durant el viatge, els fabricants poden dissenyar vehicles amb petites bateries, reduir el seu pes i potencialment els seus costos.
Això pot ser especialment important per al transport de béns, on els camions elèctrics han de viatjar llargues distàncies i portar-se molt de pes.
Tanmateix, la tecnologia encara està en fase de desenvolupament i té diversos reptes.
Construir carreteres amb equips de transmissió d'energia integrats pot necessitar una àmplia inversió en infraestructura.
A més, els vehicles haurien de ser equipats amb sistemes especials d'energia, mentre que l'eficiència i la seguretat s'haurien de posar a prova en diferents condicions.
Segons Reuters, un enginyer de Honda no va donar una avaluació del cost d'aquesta tecnologia en comparació amb les xarxes de càrrega tradicional, l'estrès de la conveniència econòmica per tal de ser analitzades.
En aquell moment, Honda no ha anunciat cap data per a l'ús comercial del sistema.
Tanmateix, el projecte representa una direcció interessant per a la indústria automotiva, que està buscant maneres de fer l'ús dels vehicles elèctrics més pràctics.
Si els resultats de les proves en l'èxit i els costos són a l'abast, camins que cobren vehicles durant el moviment poden convertir-se en una alternativa a la infraestructura tradicional.
Pels controladors dels vehicles elèctrics, això significaria menys parar, més flexibilitat, i una nova manera de viatjar.