Quan arribi l'hivern, milions de conductors d'Europa es preparen per canviar les rodes del cotxe. Però un nou estudi mostra que el simple control de visió no és suficient per assegurar la seguretat.
El club d'automòbil alemany ADAC va publicar el 2026, els resultats d'una prova que analitzava la conducta de l'hivern es cansa amb diferents nivells de consum.
Experts van descobrir que el rendiment es deteriora radicalment quan la profunditat del perfil baixa de quatre a dos mil·límetres.
El problema és especialment perillós per les carreteres humides, on la possibilitat de perdre contacte amb asfalt augmenta gràcies a l'aigua.
Segons ADAC, a Alemanya, el mínim legal del perfil és 1.6 mm. Tanmateix, l'organització recomana la substitució de les rodes d'hivern quan el perfil arriba a uns quatre mil·límetres.
La diferència entre demanda legal i recomanació de seguretat és important.
Una roda encara pot usar-se segons la llei alemanya, però ja no ofereix el nivell desitjat de seguretat a la neu o a la pluja pesada.
ADAC també recomana controlar l'edat cansat perquè els composts de goma canvien durant els anys.
Els conductors que viatgen entre els estats europeus també han de controlar les normes nacionals, ja que la demanda de les rodes d'hivern no és el mateix en qualsevol lloc.
Abans del viatge següent, controlar el perfil, pressionar i les condicions bremes poden ser tan importants com controlar els frens.