El preu del combustible segueix sent un dels costos més grans de posseir un cotxe, que fa una pregunta especialment important per als controladors que cobreixen milers de quilòmetres cada any: que el cotxe morel fa servir el mínim combustible?
La resposta depèn del mercat, model d'any, motor i equip, però les figures oficials de WLTP revelen diversos cotxes econòmics excepcionalment excepcionals.
Entre els models que apareixen a la part superior de l'eficiència del combustible, els rangs d'Opel Corsa 1.5 Disel i Peugeot 208 1.5 BlueHDia, tant amb el consum oficial combinat d'aproximadament 4.0 litres per 100 km en les seves configuracions més eficients.
Això tradueix aproximadament 25 quilòmetres d'un sol litre de morel sota condicions oficials de prova.
Les xifres es tornen encara més impressionants quan es tradueixen a l'abast de la conducció. A les 4.000 l/100 km, un tanc teòric de 50 litres conté suficient combustible per al voltant de 1,250 quilòmetres, tot i que el rang real dependrà de molt en conduir condicions.
Els cotxes més grans també poden ser molt eficients.
Els controladors no necessàriament necessiten una petita escotilla per aconseguir un consum de baixa mort.
La Škoda Octaveia 2.0 TDI és una altra sortida. Les dades oficials de Škoda han posat l'abast d'una octa tan baixa com aproximadament 4.3 l/100 km, depenent de la configuració.
Aquesta combinació del consum baix i considerablement més espai de passatgers i equipatge fa que l' octaveia sigui particularment interessant per als controladors que viatgen sovint llargues distàncies.
El Golf 2. 0 TDI és molt eficient. La versió del triture morel té un consum oficial combinat al voltant de 4.3 l/100 km en configuracions eficients.
Altres models d'eficiència de WLTP inclouen versions del BMW 2 sèrie Gran Coupé, Ford Focus, Citroën C4, Opel Atra i Audi A3.
Però el consum oficial no és el teu consum real.
Hi ha una captura important.
Les figures WLTP estan dissenyades principalment per permetre als consumidors comparar els vehicles sota condicions estàndard. No haurien de ser interpretades com una garantia del que cada conductor aconsegueix.
Škoda va advertir que les figures oficials no reflecteixen els resultats del món real conduint.
Conduir a velocitats de motor, temps fred, tràfic pesat, viatges curts, passatgers addicionals, equipatge i acceleració agressiva pot incrementar el consum de combustible.
Un conductor que cobreix llargues distàncies a velocitats constants generalment tindrà una millor oportunitat d'apropar-se a les figures oficials d'algú que repetia curt viatge urbà.
Encara val la pena comprar morel?
Per als controladors que cobreixen grans milles anuals, especialment en autopistes, un morel eficient encara pot tenir un sentit econòmic considerable.
El càlcul esdevé diferent per a la gent que sobretot fa viatges curts a les ciutats. Els motors moderns usen equips d'emissions complexes i freqüents no són necessàriament el seu entorn operatiu ideal.
Compra el preu, el preu del morel, l'assegurança, el manteniment, els impostos i les restriccions locals, per tant, s'haurien de considerar amb el consum de combustible.
Llavors, quin escolliries?
Si l'objectiu és simplement el consum oficial més baix de la mort, petits cotxes com el Corsel Corsa 1.5 Diel i Peugeot 208 1.5 BlueHDia han gravat figures al voltant de l'extraordinari 4.0 l100 km.
Per als controladors volen més espais sense sacrificar massa eficiència, els cotxes com la Škoda Octaveia 2. 0 TDI i Volkswagen Golf 2. 0 TDI, a més de 4. l3 km en les seves versions més econòmiques, proporcionen un compromís atractiu.
Finalment, el dia més econòmic no és simplement el cotxe amb el nombre més petit de l' especificació.
És el que pot proporcionar consum baix en el tipus de conduir que realment fas cada dia.