El mercat automotiu nord-americà està entrant en un període important de canvi, amb els fabricants asiàtics que esperen que els fabricants d'Àsia comparteixin el mercat d'alguns dels legisladors més grans del país durant el tercer quart de 2026.
Segons les dades de Cox Automotives va informar de Reuters, General Motors, Ford i Stellantins van poder veure la seva participació combinada del mercat dels Estats Units fins el 36% durant el trimestre. Al mateix temps, els fabricants com Toyota, Honda i Hyuni es beneficien de la creixent interès en híbrids i vehicles més eficients de combustible.
Un dels factors principals és l'augment del cost de gasolina. La mitjana de preus dels Estats Units abasten aproximadament 43 per galó en setembre, comparat amb 33 dòlars durant el mateix període l'any passat. L'augment ha animat alguns controladors a prestar més atenció a l'economia del combustible quan triïn el seu proper vehicle.
Toyota està especialment ben posicionat per la seva gran línia híbrida. Es tracta d'exploracions automotives que Toyotas Toyota que les vendes de tercers poden augmentar un 2,25% comparat amb el mateix període de l'any passat.
Hyundai també atrau l'atenció. La firma d'investigació espera que Hyuni Motor Group per vendre aproximadament 511, 421 vehicles durant el quart, comparat amb uns 504, 172 per Ford. Si es confirmaven aquestes estimacions, marcaria la primera vegada que Hyundai hagi superat les vendes dels Estats Units.
El desplaçament no vol dir que els fabricants americans desapareguin del mercat. El General Motors encara s'espera que continuï sent el més gran Màster dels Estats Units a vendes, tot i que les seves vendes trimestrals estan projectades per declinades al voltant de 5.2% comparat amb l'any anterior. La Stellanti també s'espera que registresca una davallada d'aproximadament un 1%.
Un altre repte pels fabricants és el preu dels nous vehicles. Cox Automotiu va informar que el preu mitjà de la transacció per un nou vehicle va aconseguir $50,089 a l'agost, 1,9% d'un any abans. Els preus més alts poden fer que nous cotxes siguin difícils de permetre's per als consumidors que ja estan tractant amb costos més alts de combustible i domèstics.
També ha canviat la manera com alguns consumidors s'apropaven al mercat del cotxe. Els compradors que són més sensibles als costos mensuals poden decidir mantenir els seus vehicles ja més llargs en comptes de substituir-los amb nous cotxes.
Per als fabricants, la situació crea un incentiu fort per oferir vehicles que combinin un preu raonable, una bona economia de combustible i tecnologia moderna. Els vehicles híbrids s'han tornat especialment importants perquè ofereixen una alternativa entre cotxes de gasolina tradicional i vehicles elèctrics completament.
La competició és més complicada que només els americans contra les marques asiàtices. Els legisladors d'arreu del món s'estan competint a través de la gasolina, els segments híbrids i elèctrics mentre intenten mantenir els preus atractius als clients.
Els pròxims mesos mostraran si el torn actual es converteix en una tendència a llarg termini. Per ara, Toyota, Honda i Hyuni estan guanyant força al mercat dels Estats Units, mentre que els fabricants d'Amèrica tradicionals van augmentar la pressió per respondre a la demanda de consum.