Volkswagen ha anunciat la retirada de 2.524 ID.4 vehicles elèctrics als Estats Units, després d'un possible problema amb alta potència de pressió de sang que podria incrementar el risc de foc.
Segons l'informe de Electricek, el moviment inclou vehicles de 2023 a 2026 anys de producció i està associat amb instruccions específiques dels propietaris.
La companyia recomana als controladors dels vehicles afectats no carregar la bateria amb un 80 per cent de la seva capacitat fins que hi hagi disponible una solució final.
Segons la documentació va lliurar a l'administració Nacional americana per a la seguretat del trànsit de carreteres (NHTSA), el problema està vinculat a la possibilitat de difondre calor dins de la bateria, un procés que pot causar foc sota certes circumstàncies.
L'informe de seguretat mostra que la causa fonamental del problema encara no ha estat completament determinada.
No obstant això, diversos modes de càrrega combinats amb un nivell de bateria sobre el 80 per cent són sospitosos de contribuir a l' aparença del defecte.
Aquest desenvolupament és especialment important pels propietaris de vehicles elèctrics, ja que la bateria és un dels components més cars i importants per a la seguretat del cotxe.
A diferència dels vehicles amb motors tradicionals, les màquines elèctriques utilitzen grans piles que requereixen sistemes de control de temperatura avançada i protecció dels deserts.
Aquest problema no vol dir que cap vehicle involucrat en la retirada sigui incendiat. El moviment pretén reduir el risc abans que hi hagi possibles incidents.
Volkswagen encara no ha anunciat una data final per a la solució tècnica al problema.
Per als propietaris, això significa que l'ús de vehicle pot voler respectar les restriccions de càrrega temporal i altres directrius de seguretat oficials.
L'atracció afecta als vehicles identificats al mercat americà i no fa automàticament que tots els models es venguin a Europa o altres mercats tinguin el mateix problema.
Els propietaris poden comprovar si el seu vehicle està implicat en aquesta campanya a través del número d' identificació V. in, usant el sistema oficial NHTSA o contacteu amb el representant autoritzat del Wolfgang.
La notícia arriba en un moment en què la indústria automotiva inverteix milers de milions de dòlars en el desenvolupament de les bateries més segurs, amb major autonomia i més curt càrrec del temps.
Tanmateix, els casos de retirada mostren que la seguretat de la bateria segueix sent un dels reptes principals per als productors automàtics elèctrics.
Per als executius de cotxe, el missatge és clar: les actualitzacions tècniques i informes oficials del fabricant s'han de seguir amb cura, especialment quan es relaciona amb la bateria i els sistemes elèctrics del vehicle.