Представете си електрическа кола, която продължава да се зарежда докато се движи по магистралата, без да се налага да спира да се свързва с зарядно устройство. Тази идея може да стане реалност благодарение на нова технология, развиваща японския производител Хонда.
Според агенция "Ройтерс" Хонда е разработила безжична зарядна система, проектирана да захранва електрическите превозни средства по време на движението.
Технологията има за цел да функционира не само за нормални автомобили, но и за големи електрически камиони, които са изправени пред значителни предизвикателства поради теглото на батерията и времето за зареждане.
Проектът се разработва в сътрудничество с японските строителни компании Тайсей и Тайсей Ротек.
Системата използва устройства, прикрепени към повърхността на пътя, които предават електричество на превозни средства, оборудвани със съответната технология.
По този начин превозното средство може да получи енергия по време на пътуването, намалявайки нуждата от чести спирки.
Ройтерс съобщава, че Хонда планира да започне тестване на японска магистрала през финансовата година, започваща през април 2027 г. или по-късно.
Тези тестове ще помогнат на дружеството да оцени функционирането на системата при реални условия на движение и да определи дали технологията може да се използва като цяло.
Една възможна полза е намаляването на размера на батериите, необходими за електрическите превозни средства.
Ако част от енергията се осигурява по време на пътуването, производителите могат да могат да проектират превозни средства с по-малки батерии, да намалят теглото си и потенциално да намалят разходите си.
Това може да бъде особено важно за превоза на стоки, където електрическите камиони трябва да пътуват на дълги разстояния и да носят тежки товари.
Технологията обаче все още е във фазата на развитие и е изправена пред няколко предизвикателства.
Изграждането на пътища с интегрирано оборудване за пренос на енергия може да изисква значителни инвестиции в инфраструктура.
Също така превозните средства следва да бъдат оборудвани със специални системи за вземане на енергия, докато ефективността и безопасността на зареждането трябва да се изпитват при различни условия.
Според Ройтерс инженер в Хонда не е предоставил оценка на разходите за тази технология в сравнение с традиционните мрежи за бързо зареждане, подчертавайки, че икономическото удобство остава да бъде анализирано.
В момента Хонда не е обявила дата за търговско използване на системата.
Проектът обаче представлява интересна посока за автомобилната индустрия, която търси начини да направи използването на електрическите превозни средства по-практично.
Ако тестовете доведат до успех и разходите станат достъпни, пътищата, които зареждат превозни средства по време на движението, могат да се превърнат в алтернатива на традиционната инфраструктура.
За водачите на електрически превозни средства това би означавало по-малко спирки, повече гъвкавост и напълно нов начин на пътуване.