Цените на горивото остават една от най-големите разходи за притежаване на автомобил, което поставя един въпрос особено важен за водачите, които покриват хиляди километри всяка година: кой дизелов автомобил всъщност използва най-малко гориво?
Отговорът зависи от пазара, годината на модела, двигателя и оборудването, но официалните европейски данни за WLTP разкриват няколко изключително икономически дизелови автомобила.
Сред моделите, появяващи се на най-високото ниво на горивна ефективност, са Opel Corsa 1.5 Diesel и Peugeot 208 1.5 BlueHDi, както с официална комбинирана консумация от приблизително 4.0 литра на 100 км в най-ефективните им конфигурации.
Това се превежда на около 25 километра от един литър дизел при официални условия на изпитване.
Цифрите стават още по-впечатляващи, когато бъдат преведени в диапазон на шофиране. При 4,0 л/100 км теоретичен 50-литров резервоар ще съдържа достатъчно гориво за около 1250 км, въпреки че действителният обхват ще зависи силно от условията на шофиране.
По-големите автомобили също могат да бъдат изключително ефективни
Шофьорите не се нуждаят непременно от малък хечбек, за да постигнат ниско потребление на дизелово гориво.
Шкода Октавия 2.0 TDI е друг щанд. Настоящите официални данни на Škoda поставят обхвата на Octavia като нисък приблизително 4, 3 l/100 km, в зависимост от конфигурацията.
Тази комбинация от ниско потребление и значително повече пространство за пътници и багаж правят Октавия особено интересна за шофьорите, които редовно пътуват на дълги разстояния.
Фолксваген Голф 2.0 TDI е също толкова ефективен. Версията 116 конски сили има официална комбинирана консумация около 4.3 л/100 км в ефективни конфигурации.
Други модели на дизелово гориво в близост до върха на класацията за ефективност на WLTP включват версии на BMW серия 2 Gran Coupé, Ford Focus, Citroën C4, Opel Astra и Audi A3.
Но официалната консумация не е истинската ви консумация.
Има важна уловка.
Данните от WLTP са предназначени предимно за да позволят на потребителите да сравняват превозните средства при стандартизирани условия. Те не следва да се тълкуват като гаранция за това, което всеки водач ще постигне.
Самият Шкода предупреждава, че официалните цифри може да не отразяват резултатите от управлението на реалния свят.
Шофиране с висока скорост на магистралата, студено време, тежък трафик, кратки пътувания, допълнителни пътници, багаж и агресивно ускорение могат да увеличат разхода на гориво.
Шофьор, покриващ дълги разстояния с постоянна скорост, обикновено има много по-голям шанс да се доближи до официалните стойности на дизеловото гориво, отколкото някой, който прави повтарящи се кратки градски пътувания.
Дизелът струва ли си още?
За водачите, които покриват големи годишни километри, особено по магистралите, ефикасното дизелово гориво все още може да има значителен икономически смисъл.
Изчисляването става различно за хора, които основно правят кратки пътувания из градовете. Съвременните дизелови двигатели използват сложно оборудване за емисии и честите кратки пътувания не са непременно тяхната идеална работна среда.
Покупната цена, цените на дизеловото гориво, застраховката, поддръжката, данъците и местните ограничения следва да се разглеждат заедно с разхода на гориво.
Коя да избера?
Ако целта е просто най-ниската официална консумация на дизелово гориво, малките автомобили като Opel Corsa 1.5 Дизел и Peugeot 208 1.5 BlueHDi са записали цифри около забележителната 4,0 л/100 км.
За водачите, които искат повече пространство, без да жертват много ефективност, автомобили като Škoda Octavia 2.0 TDI и Volkswagen Golf 2.0 TDI, на около 4.3 л/100 км в най-икономичните си версии, предоставят привлекателен компромис.
В крайна сметка, най-икономичното дизелово гориво не е просто автомобилът с най-малкия номер на спецификация лист.
Това е този, който може да достави ниска консумация в вида на шофиране всъщност го правя всеки ден.