وتؤثر الظروف الباردة على أداء البطاريات، في حين أن تسخين الكوخ يستخدم الطاقة التي يمكن أن تدعم القيادة بطريقة أخرى. ويتباين الأثر حسب المركبات ودرجة الحرارة ومدة الرحلة ونظام التدفئة.
وبالنسبة للسائقين الذين يواجهون الشتاء الكندي، أو ظروف أوروبية شمالية، أو أجزاء باردة من الولايات المتحدة، يخططون بشأن هذه المسائل. وتنطبق نفس الاعتبارات على السائقين الأستراليين الذين يسافرون عبر مناطق ألبين أو مناطق باردة أخرى.
The إدارة الطاقة توصي بتدفئة السيارة بينما هي مرتبطة بشحن الطاقة. ويمكن للشرط المسبق المقرر، عند دعمه، أن يعد الكابينة والبطارية قبل المغادرة.
كما يمكن للمضخة الحرارية أن تحسن كفاءة التسخين بالكوخ في ظروف كثيرة، على الرغم من اختلاف الأداء بين النماذج ودرجات الحرارة.
الشحن يتطلب تخطيطه الخاص البطارية الباردة قد تقبل الطاقة ببطئ أكبر، وعادة ما تتباطأ الشحنات بقدر ما تقترب البطارية كاملة. اتبع تعليمات الصانع فيما يتعلق بفرض شروط مسبقة على البطاريات ورسم أهداف بدلا من افتراض وضع واحد يناسب كل حرف إي.
استخدام الاستهلاك الأخير في رحلات مماثلة عند تقدير مدى الشتاء. إتركوا احتياطياً عملياً وحددوا موقعاً بديلاً للشحن على طول طرق أطول
ويمكن لوقوف السيارات المشمول أن يساعد، في حين أن ضغط الإطارات الصحيح لا يزال مهما مع تغير درجات الحرارة. الحفاظ على التدفئة و demisting كافية للراحة والوضوح.
تصبح ملكية الشتاء أسهل عندما تعكس خطة الرحلة الظروف. وينبغي ألا يُعامل النطاق الذي يُعرض أثناء حملة اختبار دافئ على أنه وعد لكل موسم.