ويحصل سائقو جورجيا على إعفاء مؤقت في المضخة بعد أن أوقفت الدولة ضريبة وقود السيارات لمدة 30 يوما استجابة لارتفاع حاد في أسعار البنزين والديزل.
وبدأ نفاذ التعليق في الساعة 12:01 من صباح يوم 29 أيلول/سبتمبر وسيظل ساريا حتى 29 تشرين الأول/أكتوبر 2026، وفقا لإدارة الإيرادات في جورجيا.
المقياس يزيل ضريبة الولاية لجورجيا بنسبة 33.3 سنت للغالون على البنزين و 37.3 سنت للغالون على الديزل خلال فترة التعليق
وقد أصبحت تكاليف الوقود شاغلا رئيسيا في جميع أنحاء الولايات المتحدة، ولا سيما بالنسبة لراكبي السيارات وشركات الشاحنات والمزارعين.
كم يمكن لسائقي جورجيا أن ينقذوا؟
وتتوقف الفائدة الفورية على كمية الوقود التي يشتريها السائق ومدى انعكاس التخفيض الضريبي بالكامل في أسعار التجزئة.
وفي 33.3 سنتات لكل غالون، يمثل ملء خزان البنزين البالغ 15 غالون وفورات ضريبية محتملة تبلغ حوالي 5 دولارات.
ومن شأن شراء الأسر المعيشية لـ 60 غالون خلال الشهر أن يتفادى ما يقرب من 20 دولارا من دولارات الولايات المتحدة في ضريبة طرد الغازولين.
والأثر المحتمل أكبر بكثير بالنسبة للأعمال التجارية والسائقين الذين يستهلكون مئات أو آلاف الغالونات.
ويحصل مستعملو الديزل على تخفيض ضريبي أكبر بنسبة 37.3 سنت لكل غالون.
وقال مسؤولو جورجيا إن البنزين العادي كان متوسطه حوالي 4.19 دولارا للغالون عندما أُعلن عن التعليق، في حين بلغ متوسط الديزل حوالي 6.24 دولارا للغالون الواحد.
وتتباين أسعار المضخات الفعلية حسب الموقع ويمكن أن تستمر في التغير مع أسواق الوقود بالجملة.
لماذا أوقفت جورجيا ضريبة الغاز؟
وأعلن الحاكم براين كيمب حالة الطوارئ في 28 أيلول/سبتمبر، متذرعا بتقلب الأسواق العالمية والضغط على أسعار الوقود.
الأمر التنفيذي يوقف مؤقتاً تحصيل ضريبة (جورجيا) للوقود
كما أنه يعلق بعض القيود على وزن الدولة على المركبات التجارية، خطوة يقولها مكتب الحاكم يمكن أن تساعد في تخفيض تكاليف النقل للسلع اليومية.
وقالت إدارة الإيرادات في جورجيا إن الإجراء اتخذ في خضم استمرار التقلبات في الأسواق العالمية وتعطل إمدادات النفط.
جورجيا ليست وحدها.
وقد أدخلت عدة ولايات في الولايات المتحدة أو اعتبرت تدابير الطوارئ بمثابة البنزين، ولا سيما ارتفاع أسعار الديزل.
وأفاد رويتر بأن جورجيا وأنديانا وماساتشوستس قد اتخذت خطوات تنطوي على وقف ضريبة الوقود، في حين أخفت دول أخرى قواعد الوقود أو القيود المفروضة على النقل.
أسعار الديزل تسبب مشكلة أكبر
وفي حين أن أسعار البنزين تؤثر مباشرة على ملايين السيارات، فإن الديزل يخلق طبقة أخرى من الضغط الاقتصادي.
أسعار الديزل في الولايات المتحدة وصلت مؤخرا إلى رقم قياسي قدره 6.53 دولارات للغالون، حسب رويترز.
قوى الديزل الكثير من أسطول الشاحنات والزراعية والمعدات الثقيلة
وعندما يصبح الديزل أكثر تكلفة، يمكن أن ينتشر الأثر عبر الاقتصاد لأن الشركات تدفع أكثر لنقل الأغذية ومواد البناء والمنتجات المصنعة وغيرها من السلع.
ويمكن أن تصل هذه التكاليف في نهاية المطاف إلى المستهلكين من خلال ارتفاع أسعار التجزئة.
وهذا هو السبب في أن ارتفاع أسعار الوقود الحالي يهم حتى الأمريكان الذين لا يقودون مركبات الديزل.
مزارعو جورجيا يشعرون بالضغط
التوقيت صعب جداً لصناعة جورجيا الزراعية
ويدخل المزارعون فترة حصاد هامة بينما تظل تكاليف الديزل مرتفعة بشكل استثنائي.
وأفادت صحيفة CBS News Atlanta أن مزارعي جورجيا يواجهون أسعارا قياسية للديزل لأنهم يزودون جرارات ومعدات وشاحنات حصاد.
ويتيح تخفيض الضرائب بنسبة 37.3 في المائة بعض الإغاثة، ولكن نفقات الوقود لا تزال كبيرة بالنسبة للأعمال الزراعية التي تستهلك كميات كبيرة من الديزل.
ويواجه المزارعون أيضا تكاليف الوقود بصورة غير مباشرة عن طريق النقل والأسمدة والمعدات وغيرها من المدخلات.
وبالنسبة للعمليات الزراعية التي تعمل بها هوامش ربح ضيقة، فإن ارتفاع أسعار الطاقة المطولة يمكن أن يؤثر تأثيرا كبيرا على الربحية.
لماذا أسعار الغاز في الولايات المتحدة مرتفعة جدا؟
وتقود عدة عوامل دولية صدمة الوقود الحالية.
وتفيد تقارير رويتر بأن اضطرابات الإمداد المرتبطة بالنزاع بين الولايات المتحدة وإيران، والهجمات على البنية التحتية للتنقيح الروسي، وانخفاض المخزونات العالمية للوقود قد ساهمت في ارتفاع أسعار البنزين والديزل.
ولا تزال أسواق النفط متقلبة أيضا.
برينت كرود كان يتاجر أكثر من 103 دولارات للبرميل في 30 أيلول/سبتمبر، بينما كان الوسيط في غرب تكساس حوالي 90 دولارا للبرميل.
(برينت) على وشك زيادة شهرية بنسبة 14 في المائة تقريباً
فالنفط الخام هو عنصر واحد فقط من عناصر أسعار البنزين والديزل، ولكن الزيادات المطردة يمكن أن تغذي من خلال المصافي والموزعين ومحطات الوقود في نهاية المطاف.
وواجهت أسواق الديزل ضغوطا إضافية من الإمدادات الضيقة وتكاليف النقل المرتفعة.
الولايات المتحدة تطلق المزيد من الزيت الطارئ
وتحاول واشنطن أيضا تخفيف الضغط على أسواق الطاقة.
The US government announced on September 29 that it will offer energy companies loans of up to 40 million barrels of crude oil from the Strategic Petroleum Reserve.
ويشكل الإفراج جزءا من جهد دولي أكبر يتم تنسيقه من خلال الوكالة الدولية للطاقة.
والتزم نحو 30 بلدا بإتاحة ما يقرب من 400 مليون برميل في إطار الخطة الأوسع نطاقا.
وتعهدت الولايات المتحدة بتقديم 172 مليون برميل.
وخلافاً للبيع الدائم، فإن آخر تدبير في الولايات المتحدة يعمل أساساً كقرض.
وسيُطلب في نهاية المطاف إلى الشركات التي تتلقى النفط أن تعود إلى الاحتياطي، بما في ذلك علاوة إضافية بموجب الشروط التي وصفتها الحكومة.
ماذا يحدث في محطات الغاز جورجيا؟
The state tax suspension does not mean every station must immediately reduce its displayed price by exactly 33.3 cents.
وتُحدَّد أسعار وقود التجزئة بعوامل متعددة، منها تكاليف البيع بالجملة، والمخزون الحالي، ونفقات النقل، وأسعار التجزئة الفردية.
ووفر مسؤولو جورجيا للتجزئة الوقت اللازم لإدراج التسوية الضريبية.
ولذلك ينبغي للمستهلكين أن يقارنوا الأسعار بين المحطات بدلا من افتراض أن كل موقع سيوفر وفورات مماثلة.
ضريبة مبيعات الولاية المحلية المدفوعة مسبقاً لم يتم تعليقها أيضاً وفقاً لوزارة الإيرادات في جورجيا
ويستهدف هذا التدبير تحديداً ضريبة طرد الوقود الآلية الحكومية.
تحصل الشاحنات التجارية أيضا على الإغاثة المؤقتة
الأمر التنفيذي يتجاوز ضرائب الوقود
وقد خفت جورجيا مؤقتا القيود المفروضة على وزن الدولة على المركبات التجارية.
والهدف هو جعل نقل الوقود والسلع الأخرى أسهل وأرخص.
مكتب الحاكم يقول أن تخفيض تكاليف النقل قد يساعد أيضاً على احتواء أسعار المنتجات التي تباع في متاجر البقالة وغيرها من الأعمال التجارية
وتكتسي هذه الصلة أهمية لأن ارتفاع أسعار الوقود يؤثر على أكثر بكثير من السائقين.
فالنقل متأصل في سعر كل منتج مادي تقريبا يتحرك عبر الاقتصاد.
دول أخرى تتخذ إجراءات
وتؤدي أزمة الوقود بصورة متزايدة إلى استجابات مختلفة عبر الولايات المتحدة.
ويفيد رويتر بأن بعض الولايات تعلق الضرائب، بينما تقوم دول أخرى بتغيير أنظمة الوقود أو قواعد النقل.
كاليفورنيا و ميشيغان استرخوا بعض متطلبات مزيج الوقود
وقد اتخذت ألاباما، ولويزيانا، وأوكلاهوما، وتكساس خطوات تنطوي على ديزل أحمر، وهو ما يقتصر عادة على استخدامات محددة.
وقامت جورجيا، وجنوب داكوتا، ونبراسكا، وتكساس بتخفيف حدود وزن المركبات من أجل مساعدة شبكات النقل على مواجهة ارتفاع التكاليف وضغط الإمداد.
وتبين التدابير سرعة انتقال مشكلة أسعار الوقود من أسواق الطاقة العالمية إلى سياسة على مستوى الدولة.
ألمانيا تقطع ضرائب الوقود أيضا
ولا يقتصر الضغط على الولايات المتحدة.
وقد وافقت ألمانيا على خصم مؤقت لضريبة الوقود يبلغ حوالي 0.17 يورو للتر الواحد من البنزين والديزل من تشرين الأول/أكتوبر إلى كانون الأول/ديسمبر.
ومن المتوقع أن يكلف هذا التدبير الحكومة الاتحادية وحكومات الولايات الألمانية نحو 2.5 بليون يورو.
وتواجه البلدان الأوروبية العديد من الضغوط العالمية نفسها على الطاقة التي تؤثر على المستهلكين الأمريكيين.
وهذا يجعل سعر الوقود الحالي يضخ قصة اقتصادية دولية بدلا من مجرد مشكلة غازية أمريكية.
إلى متى سيستمر تعليق ضريبة الغاز في جورجيا؟
إلا إذا تغيرت السياسة مرة أخرى، ينتهي تعليق جورجيا الحالي في الساعة 11: 59 مساء في 29 أكتوبر 2026.
بعد ذلك التاريخ، وضريبة الديزل والولاية ستعود عادة.
وقد استخدمت جورجيا وقف ضريبة الوقود قبل أن ترتفع أسعار الطاقة ارتفاعا حادا.
وانتهت فترة تعليق سابقة في حزيران/يونيه، مما أدى إلى عودة ضريبة البنزين التي تبلغ نحو 33 سنتا للغالون الواحد.
وسواء تم تمديد فترة التعليق الأخيرة سيتوقف على الأرجح على أسعار الوقود، وعلى إمدادات الطاقة العالمية وظروفها خلال تشرين الأول/أكتوبر.
وفي الوقت الراهن، يحصل سائقو جورجيا على تخفيف ضريبي لمدة شهر واحد في لحظة بلغت فيها تكاليف البنزين أكثر من ٤ دولارات للغالون الواحد وأسعار الديزل مستويات غير عادية عبر الولايات المتحدة.
والسؤال الأكبر هو ما إذا كانت أسعار الوقود العالمية تبدأ في الانخفاض قبل عودة الضرائب.