وقد أعلن فولكسواغن سحب 524 2 مركبة كهربائية من طراز ID.4 في الولايات المتحدة، بعد احتمال وجود مشكلة مع بطارية ضغط دم عالية يمكن أن تزيد من مخاطر الحريق.
وفقاً لتقرير (كهرباء) ،الحركة تشمل مركبات من 2023 إلى 2026 سنه إنتاجية وهي مرتبطة بتعليمات محددة للمالكين
The company recommends to drivers of affected vehicles not to charge the bat with over 80 percent of its capacity until a final solution is available.
According to documentation handed over to the American National Administration for Road Traffic Security x0., the problem is linked to the possibility of spreading heat within the bat, a process that can cause fire under certain circumstances.
ويبين التقرير الأمني أن السبب الأساسي للمشكلة لم يحدد بعد بالكامل.
ومع ذلك، يُشتبه في أن عدة أساليب شحن مقترنة بمستوى من البطاريات يزيد على 80 في المائة تسهم في ظهور العيوب.
ويكتسي هذا التطور أهمية خاصة لمالكي المركبات الكهربائية، لأن البطارية هي أحد أكثر المكونات تكلفة وأهمية لسلامة السيارات.
وخلافا للمركبات ذات المحركات التقليدية، تستخدم آلات الكهرباء بطاريات عالية الطاقة تتطلب نظما متطورة لمراقبة الحرارة والحماية من العيوب.
وهذه المشكلة لا تعني أن أي مركبة منخرطة في الانسحاب ستشعل النار. وتهدف هذه الخطوة إلى الحد من المخاطر قبل وقوع الحوادث المحتملة.
ولم يعلن فولكسواغن بعد تاريخا نهائيا للحل التقني للمشكلة.
ويعني ذلك بالنسبة للمالكين أن استخدام المركبات قد يظل يتطلب احترام القيود المؤقتة المفروضة على الشحنات وغيرها من المبادئ التوجيهية الأمنية الرسمية.
The attraction affects vehicles identified in the American market and does not automatically imply that all ID.4 models sold in Europe or other markets have the same problem.
يمكن للمالكين التحقق ما إذا كانت سيارتهم متورطة في هذه الحملة من خلال رقم التعريف V. IN، باستخدام نظام NHTSA الرسمي أو الاتصال ممثل وولفغانغ المأذون به.
The news comes at a time when the automotive industry is invest billions of dollars in the development of safe batteries, with greater autonomy and shorter time charge.
However, withdrawal cases show that bat safety remains one of the main challenges for electric automotive producers.
وفيما يتعلق بالمديرين التنفيذيين للسيارات، فإن الرسالة واضحة: فالتحديثات التقنية والتقارير الرسمية للمصنع يجب اتباعها بعناية، لا سيما عندما ترتبط بالبطارية والنظم الكهربائية للمركبات.