ولا تزال أسعار الوقود واحدة من أكبر تكاليف امتلاك سيارة، مما يجعل سؤالا واحدا هاما بوجه خاص بالنسبة للسائقين الذين يغطون آلاف الكيلومترات كل سنة: أي سيارة الديزل تستخدم في الواقع أقل أنواع الوقود؟
ويتوقف الجواب على السوق، والسنة النموذجية، والمحرك والمعدات، ولكن الأرقام الرسمية للأفضليات التجارية العالمية تكشف عن عدة سيارات ديزل اقتصادية استثنائية.
ومن بين النماذج التي تظهر في أعلى مستويات كفاءة الوقود، أوبل كورسا 1.5 ديزل وبيوجوت 208.5 بلوهادي، حيث يبلغ استهلاكها الرسمي المشترك نحو 4 لترات لكل 100 كيلومتر في أكفأ تشكيلاتها.
وهذا يترجم إلى حوالي 25 كيلومترا من لتر واحد من الديزل في ظروف الاختبار الرسمية.
وتصبح الأرقام أكثر إثارة للإعجاب عندما تترجم إلى نطاق القيادة. وفي الساعة 00/16، ستتضمن خزانة نظرية طولها 50 لتراً وقوداً كافياً لحوالي 250 1 كيلومتراً، على الرغم من أن النطاق الفعلي سيعتمد اعتماداً كبيراً على ظروف القيادة.
السيارات الكبيرة يمكن أن تكون فعالة بشكل ملحوظ
السائقون لا يحتاجون بالضرورة إلى هتشباك صغير لتحقيق انخفاض استهلاك الديزل.
The Škoda Octavia 2.0 TDI is another standout. وتضع البيانات الرسمية الحالية لشركة " سكودا " نطاق " أوكتافيا " منخفضاً يصل إلى حوالي 4.3 كيلومتراً مربعاً لكل 100 كيلومتر، حسب التشكيلة.
وهذا الجمع بين الاستهلاك المنخفض والحيز المخصص للركاب والأمتعة يزيد كثيرا مما يجعل أوكتافيا مثيرة للاهتمام بوجه خاص بالنسبة للسائقين الذين يسافرون بانتظام لمسافات طويلة.
The Volkswagen Golf 2.0 TDI is similarly efficient. ونسخة الديزل التي يبلغ عددها 116 حصاناً لديها استهلاك موحد رسمي يناهز 4.3 كيلومتراً مربعاً لكل 100 كيلومتر في تشكيلات تتسم بالكفاءة.
Other diesel models near the top of WLTP efficiency rankings include versions of the BMW 2 Series Gran Coupé, Ford Focus, Citroën C4, Opel Astra and Audi A3.
لكن الاستهلاك الرسمي ليس استهلاكك الحقيقي
هناك صيد مهم
وأرقام النظام الشامل للأفضليات التجارية مصممة أساساً للسماح للمستهلكين بمقارنة المركبات في ظروف موحدة. ولا ينبغي تفسيرها على أنها ضمانة لما سيحققه كل سائق.
وتحذر سكودا نفسها من أن الأرقام الرسمية قد لا تعكس النتائج الحقيقية للحركة العالمية.
ويمكن أن يؤدي التحرك بسرعة الطرق السريعة، والطقس البارد، وحركة المرور الثقيلة، والرحلات القصيرة، والمسافرين الإضافيين، والأمتعة، والتسريع العدواني إلى زيادة استهلاك الوقود.
فالسائق الذي يغطي المسافات الطويلة بالسرعة المطّردة سيكون لديه عموماً فرصة أفضل كثيراً للاقتراب من الأرقام الرسمية للديزل من شخص يقوم برحلات حضرية قصيرة متكررة.
هل الديزل لا يزال يستحق الشراء؟
وبالنسبة للسائقين الذين يغطون المسافات السنوية الكبيرة، ولا سيما على الطرق السريعة، فإن الديزل الكفء يمكن أن يكون منطقيا اقتصاديا كبيرا.
ويختلف الحساب بالنسبة للأشخاص الذين يقومون في المقام الأول برحلات قصيرة حول المدن. وتستخدم محركات الديزل الحديثة معدات للانبعاثات المعقدة، والرحلات القصيرة المتكررة ليست بالضرورة البيئة التشغيلية المثلى لها.
ولذلك ينبغي النظر إلى سعر الشراء وأسعار الديزل والتأمين والصيانة والضرائب والقيود المحلية إلى جانب استهلاك الوقود.
أي واحد يجب أن تختار؟
If the objective is simply the lowest official diesel consumption, small cars such as the Opel Corsa 1.5 Diesel and Peugeot 208 1.5 BlueHDi have recorded figures around the remarkable 4.0 l/100 km mark.
وبالنسبة للسائقين الذين يريدون مساحة أكبر دون التضحية بقدر كبير من الكفاءة، فإن سيارات مثل سيكودا أوكتافيا 2.0 من طراز TDI وفولكسواغن غولف 2.0 من طراز TDI، التي تبلغ حوالي 4.3 كيلومتراً مربعاً/100 في أكثر نسخها اقتصاداً، توفر حلاً وسطاً جذاباً.
وفي نهاية المطاف، فإن الديزل الأكثر اقتصادا ليس مجرد السيارة التي لها أصغر رقم في صحيفة المواصفات.
هو الذي يُمْكِنُ أَنْ يُوصلَ إستهلاكاً منخفضاً في نوع القيادةِ أنت تَعمَلُ في الحقيقة كُلّ يوم.