وقد أدخلت ألمانيا تخفيضاً كبيراً في ضريبة الوقود اعتباراً من 1 تشرين الأول/أكتوبر 2026، مما أعطى السائقين الإغاثة في محطات البنزين بعد أشهر من تقلب أسعار الطاقة.
وقد خفضت الحكومة الألمانية ضريبة الطاقة على كل من البنزين والديزل بنسبة 14 سنتا للتر الواحد.
وبمجرد إدراج ضريبة القيمة المضافة المرتبطة بذلك، يبلغ مجموع التخفيض نحو 17 سنتاً للتر الواحد، وفقاً للحكومة الاتحادية الألمانية.
Bundesregierung +1
وبدأ نفاذ هذا التدبير في منتصف الليل يوم الخميس، 1 تشرين الأول/أكتوبر، وسيظل ساريا حتى 31 كانون الأول/ديسمبر 2026.
وقد انخفضت أسعار الوقود انخفاضا حادا بالفعل في العديد من محطات التعبئة الألمانية صباح يوم الخميس مع بدء تخفيض الضرائب في الوصول إلى سائقي السيارات.
Yahoo Finance
بالنسبة للسائقين الذين يملأون دبابة كبيرة، يمكن أن تصبح المدخرات سريعة الوضوح.
A 50 litre fill could theoretically cost around EU8.50 less if the full tax reduction is passed through to clientss.
بالنسبة لـ 70 لتراً من الصهاريج يمكن أن يقترب الفرق من 11.90 يورو
كم ثمن الوقود في ألمانيا؟
تخفيض الضرائب نفسه مستقيم
وتقوم ألمانيا بخفض ضريبة الطاقة بنسبة 14 سنتا لكل لتر من البنزين والديزل بيع حتى نهاية عام 2026.
ونظرا لأن ضريبة القيمة المضافة تُحسب أيضا على السعر الأساسي للوقود، فإن التخفيض الفعال للمستهلكين يبلغ حوالي 17 سنتا للتر الواحد.
Bundesregierung +1
السعر النهائي الذي يظهر في محطة الوقود الفردية لن ينخفض بالضرورة بحوالي 17 سنتاً بالضبط.
وتتوقف أسعار الوقود أيضا على أسعار النفط الخام، وأسواق البيع بالجملة، وتكاليف المصفاة، وأسعار الصرف، وتكاليف النقل، والمنافسة بين محطات البنزين.
غير أن عنصر الضرائب في السعر قد انخفض بدرجة كبيرة.
كم سيوفر السائقون؟
ويتوقف الادخار المحتمل على كمية الوقود التي تستخدمها المركبات.
وإذا وصل التخفيض الضريبي بأكمله إلى المستهلكين، فإن سائقاً يشتري 40 لتراً يمكن أن يوفر حوالي 6.80 يورو.
50 لتر يمكن أن ينقذ حوالي 8.50 يورو.
شخص ما يشتري 60 لتراً يمكن أن ينقذ تقريباً 10.20 يورو
70 لتراً يمكن أن يكون أرخص من 11.90 يورو
وبالنسبة للسائقين الذين يملأون مركباتهم عدة مرات كل شهر، يمكن أن تتراكم الوفورات بسرعة.
ويمكن للأسر المعيشية التي تشتري 150 لترا من البنزين أو الديزل في الشهر أن تنقذ نظريا حوالي 25.50 يورو شهريا مقارنة بنفس سعر الوقود قبل تخفيض الضرائب.
وخلال الأشهر الثلاثة المشمولة بهذا التدبير، سيبلغ ذلك نحو 76.50 يورو.
وستتوقف الوفورات الفعلية على أسعار السوق وعلى الكيفية التي يمر بها المتاجرون بالوقود بشكل كامل بتخفيض الضرائب إلى العملاء.
انخفاض أسعار البنزين مع بدء التخفيض الضريبي
وتشير الأدلة المبكرة إلى أن التدبير يؤثر بالفعل على الأسعار.
وانخفضت أسعار الوقود انخفاضا حادا في معظم ألمانيا في 1 تشرين الأول/أكتوبر حيث دخل التخفيض الثاني لضريبة الوقود في عام 2026 حيز النفاذ.
Yahoo Finance
The government expects the tax cut to provide around NI2.5 billion in combined relief for households and businesses.
حكومة ألمانيا الاتحادية والولايات ستتقاسم التكلفة المالية
The Länder are contributing approximately EU1.25 billion through a fixed value added tax allocation.
Bundesregierung +1
حجم الطرد يدل على مدى جدية برلين في الضغط المتجدد لأسعار الطاقة الذي يواجه أكبر اقتصاد في أوروبا
لماذا تقطع ألمانيا ضرائب الوقود مرة أخرى؟
ويتبع آخر تدبير زيادة حادة أخرى في أسعار الطاقة العالمية.
وقد أدى الصراع في الشرق الأوسط إلى تعطيل أسواق الطاقة ودفع تكلفة النفط الخام والوقود المحسن.
وألمانيا حساسة بوجه خاص لهذه التحركات لأن ارتفاع أسعار الوقود يؤثر بسرعة على الأسر المعيشية وشركات النقل والأعمال التجارية الصناعية.
وتبين أرقام التضخم في أيلول/سبتمبر حجم المشكلة.
وارتفع معدل التضخم الألماني إلى 3.3 في المائة في أيلول/سبتمبر، وهو أعلى مستوى له منذ كانون الأول/ديسمبر 2023، وفقاً لروايات رويترز.
وارتفع معدل التضخم في الطاقة إلى 14.9 في المائة، مقارنة بنسبة 10.5 في المائة في آب/أغسطس.
رويترز
وظل التضخم الأساسي، الذي يستبعد الطاقة والغذاء، يبلغ 2.4 في المائة.
هذا يوحي بأن الطاقة أصبحت واحدة من القوى الرئيسية التي تدفع معدل التضخم في ألمانيا أعلى
جربت ألمانيا بالفعل خصم الوقود هذا العام
وهذه ليست المرة الأولى التي يتلقى فيها السائقون الألمان تخفيفا ضريبيا للوقود في عام 2026.
وقد أدخلت الحكومة تخفيضا مؤقتا سابقا في ضريبة الوقود في أيار/مايو وحزيران/يونيه.
وقد صمم هذا التدبير لحماية الأسر المعيشية من صدمة أسعار الطاقة الأولية الناشئة عن النزاع الذي شمل إيران.
وقد كلف الخصم السابق نحو 1.6 بليون يورو، وفقاً لما ذكره رويترز.
رويترز
أدلة من أكبر رابطة سيارات ألمانيا تشير إلى أن الكثير من هذا التخفيض وصل في نهاية المطاف إلى السائقين.
وأفادت لجنة المساعدة الإنمائية في أيار/مايو بأن ارتفاع نسبة E10 قد انخفض بنسبة 5.2 سنتات للتر على مدى أسبوع واحد، بينما انخفض الديزل بنسبة 11.2 سنت.
وقال المركز إن التخفيض يعزى إلى حد كبير إلى الخصم الضريبي المفروض على الوقود في أيار/مايو 1.
ADAC Presse
The new October measure is similar in scale but lasts three months.
هل ستمر محطات البنزين على 17 سنتاً كاملة؟
هذه واحدة من أكبر الأسئلة للسيارات الألمانية
ولا يضمن أي تخفيض ضريبي قانوناً أن كل محطة بترول تخفض فوراً سعر التجزئة بنفس المبلغ بالضبط.
وتواصل شركات تجزئة الوقود تحديد الأسعار وفقا لظروف السوق.
تجربة ألمانيا مع التخفيضات السابقة لضريبة الوقود تبين لماذا يجب على السائقين مشاهدة الأسعار بعناية.
وعندما انتهت الخصم السابق في تموز/يوليه، اتهمت الرابطة شركات النفط برفع الأسعار قبل الأوان.
وفي 30 حزيران/يونيه، وفي اليوم الأخير من الخصم السابق، زادت نسبة الـ " سوبر إي 10 " بنسبة 6.2 في المائة بالمقارنة مع اليوم السابق.
الديزل قفز بـ 7.5 سنت
ADAC Presse
وانتقدت اللجنة بشدة الزيادات لأن الوقود الذي كان قد ضُرب بالفعل بسعر أدنى لا يزال موجودا في العديد من صهاريج تخزين محطات البنزين.
وهذه التجربة تعني أن من المرجح أن ترصد منظمات المستهلكين عن كثب الأسعار خلال التخفيض الضريبي الأخير.
لماذا يمكن أن تتغير أسعار الوقود طوال اليوم
وقد يلاحظ السائقون الألمان أنه حتى بعد التخفيض الضريبي، فإن السعر في نفس محطة البنزين يمكن أن يتفاوت تبعاً عندما يملأون خزانهم.
وتتغير أسعار الوقود في ألمانيا بصورة منتظمة.
وقد نصح المركز السائقين مرارا بمقارنة الأسعار بدلا من استخدام أقرب محطة تلقائيا.
وفي وقت سابق من هذا العام، قدر نادي السيارات أن ملء الوقت المناسب من اليوم يمكن أن يحقق وفورات تبلغ نحو 13 سنتا للتر مقارنة بأوقات أقل ملاءمة.
ADAC Presse
هذا الفارق كبير تقريباً مثل التخفيض الضريبي الجديد للحكومة
بالنسبة لصهريج 50 لتراً، يساوي الفرق في السعر 13 سنتاً 6.50 يورو.
ومن ثم فإن التوقيت الدقيق، الذي يقترن بالإعفاء الضريبي المؤقت، يمكن أن يحقق وفورات كبيرة.
لماذا أصبح الديزل باهظ الثمن
وقد واجه سائقو الديزل ضغطا شديدا على الأسعار خلال عام 2026.
In March, ADAC reported that the average diesel price had jumped by 12.6 cents in only one week, reaching EU288 per litre.
ووصلت درجة شرق أوروبا إلى 074 2 يورو خلال الفترة نفسها.
ADAC Presse
في مرحلة ما، (ديزل) اقترب من سجل الأسعار التاريخي لألمانيا من عام 2022
وهذا أمر غير عادي لأن الديزل يستفيد من ضريبة طاقة أقل بكثير من البنزين.
وأشارت اللجنة إلى أن ضريبة الديزل تقل بنحو 20 سنتاً للتر الواحد عن الضرائب على البنزين، ومع ذلك فإن الديزل لا يزال يبيع بأسعار مرتفعة بشكل استثنائي.
ADAC Presse
والسبب يكمن إلى حد كبير في الأسواق الدولية للديزل.
ولا تزال أوروبا معرضة بشدة للتعطلات في الإمدادات العالمية من الوقود المحسن.
مددت روسيا نطاق حظر تصدير الديزل
وتواجه إمدادات الديزل العالمية تعقيدات أخرى.
وسعت روسيا نطاق حظر تصدير الديزل حتى نهاية تشرين الأول/أكتوبر في 30 أيلول/سبتمبر.
البلد كان تاريخياً واحداً من أكبر مصدري الديزل في العالم
وترمي القيود إلى تثبيت سوق الوقود المحلي في روسيا بعد انقطاع المصافي وارتفاع الأسعار المحلية.
رويترز
وتعالج السوق الدولية في الوقت نفسه حالات الاضطراب المرتبطة بالصراع في الشرق الأوسط.
وقد خلقت هذه الضغوط بيئة صعبة للغاية بالنسبة لمستهلكي الديزل.
ويمكن لمشغلي شاحنة وشركات لوجستية ومزارعين وشركات تجارية تعتمد اعتمادا كبيرا على الديزل أن يواجهوا زيادات كبيرة في تكاليف التشغيل عند ارتفاع أسعار البيع بالجملة.
الولايات المتحدة تضغط على ألمانيا على احتياطيات الوقود
سياسة ألمانيا للطاقة أصبحت أيضا جزءا من نقاش دولي أوسع.
وقد حثت الولايات المتحدة ألمانيا وفرنسا على الإفراج عن مخزونات إضافية من الديزل في حالات الطوارئ للمساعدة في تخفيض الأسعار العالمية.
وأفاد رويتر في 1 تشرين الأول/أكتوبر أن إدارة ترمب قد حذرت من إمكانية النظر في تقييد صادرات الديزل في الولايات المتحدة إذا لم تساهم البلدان الأوروبية في إمدادات طارئة.
رويترز
وقد طلبت واشنطن من البلدان الأوروبية إطلاق احتياطيات إضافية من الوقود كجزء من الجهود الدولية الرامية إلى تثبيت الأسواق.
وتدفع الولايات المتحدة بأنها أطلقت بالفعل كميات كبيرة من احتياطياتها الاستراتيجية، في حين أن بعض البلدان الأوروبية ساهمت بأقل من المتوقع.
رويترز
ولم ترد ألمانيا وفرنسا رسميا على آخر طلب من الولايات المتحدة وقت تقديم التقارير.
وتحاول إيطاليا أيضا تخفيض أسعار الوقود
وألمانيا ليست الاقتصاد الأوروبي الرئيسي الوحيد الذي يتخذ إجراءات.
واستحدثت إيطاليا نهجا مختلفا.
وقد أعلن موردو الوقود الرئيسيون، بمن فيهم Eni و Q8 و SOCAR، عن الحد الأقصى للأسعار أو الخصومات اعتبارا من تشرين الأول/أكتوبر 1.
Eni. has capped diesel at EU2.19 per litre and petrol at EU1.99 per litre through its Enilive network.
Reuters +1
كما استخدمت الحكومة الإيطالية تخفيضات مؤقتة في الضرائب على الوقود.
وفي جميع أنحاء أوروبا، تحاول الحكومات منع ارتفاع أسعار الطاقة من إحداث صدمة تضخم مستمرة أخرى.
وتختلف النُهُج، ولكن الهدف مماثل: تخفيض مبلغ الأسر المعيشية والأعمال التجارية التي تدفع تكاليف النقل.
معدل التضخم الألماني أعلى من 3 في المائة
توقيت تخفيض الضرائب المفروضة على الوقود في ألمانيا مهم بشكل خاص لأن التضخم تسارع مرة أخرى.
معدل تضخم ألمانيا 3.3 في المئة من سبتمبر كان أعلى بكثير من الهدف المتوسط الأجل للبنك المركزي الأوروبي 2 بالمئة لمنطقة اليورو
وكانت تكاليف الطاقة أحد المساهمين الرئيسيين.
في نفس الوقت، سوق العمل في ألمانيا أظهرت علامات ضعف.
وزادت البطالة المعدلة حسب نوع الجنس بمقدار 000 12 في أيلول/سبتمبر إلى ما يقرب من 3.01 ملايين، وفقا لما ذكره رويترز.
رويترز
وهذا الجمع يخلق بيئة اقتصادية صعبة.
ويؤدي ارتفاع معدل التضخم إلى تخفيض القوة الشرائية للأسر المعيشية.
ويزيد ارتفاع أسعار الطاقة من نفقات الأعمال التجارية.
ويؤدي ضعف سوق العمل إلى صعوبة التعويض عن الأجور ونمو العمالة.
ولذلك، فإن الغرض من تخفيض ضريبة الوقود هو توفير الإغاثة الفورية نسبيا.
وستستفيد الأعمال التجارية أيضاً
وهذا التدبير لا يهدف فقط إلى سائقي السيارات الخاصين.
شركات النقل يمكنها أن تستهلك كميات هائلة من الديزل
ويمكن أن تستخدم مركبة تجارية تسافر آلاف الكيلومترات كل شهر مئات أو آلاف لترات من الوقود.
وبالتالي، يصبح الانخفاض بنسبة 17 في المائة للتر ذا أهمية اقتصادية على نطاق واسع.
ويمكن أن تنقذ شركة تشتري 000 1 لتر حوالي 170 يورو إذا وصل التخفيض الكامل إلى أسعار التجزئة.
ويبلغ الفرق النظري 700 1 يورو عند 000 10 لتر.
كما أن انخفاض تكاليف النقل يمكن أن يفيد المستهلكين بصورة غير مباشرة.
وتُبنى نفقات الوقود في تكاليف نقل الأغذية والبرود ومواد البناء وغيرها من السلع عبر ألمانيا.
ويمكن لتخفيض هذه التكاليف أن يحد من الضغط على أسعار التجزئة.
كم من الوقت ستستمر ضريبة الوقود الألمانية؟
وينطبق التخفيض الضريبي الجديد من 1 تشرين الأول/أكتوبر إلى 31 كانون الأول/ديسمبر 2026.
Bundesregierung
هذا يعني أن سائقي السيارات لديهم ثلاثة أشهر من الراحة المؤقتة
ما يحدث في 1 يناير 2027 أقل يقيناً
وأشارت الحكومة إلى أنها تعمل على اتباع نهج أوسع للسنة المقبلة، ولكن الإغاثة الحالية البالغة 17 في المائة مؤقتة على وجه التحديد.
وما لم تتم الموافقة على تدابير إضافية، ستنتهي ضريبة الطاقة المخفضة في نهاية كانون الأول/ديسمبر.
وهذا يمكن أن يحدث تغييرا هاما آخر في أسعار المضخات حول السنة الجديدة.
لذلك يجب على السائقين ألا يفترضوا أن معدل الضرائب المنخفض اليوم سيستمر بشكل دائم
هل يجب على السائقين الانتظار قبل ملء خزانهم؟
وقد بدأ بالفعل تخفيض الضرائب.
غير أن الأثر الكامل قد لا يظهر في آن واحد في كل محطة من محطات البنزين.
وقد يكون الوقود الذي يشتريه ويخزنه التجزئة قبل 1 تشرين الأول/أكتوبر قد ضُرب بصورة مختلفة، في حين تختلف استراتيجيات التسعير بين الشركات والمواقع.
وخلال الخصم السابق للوقود، قالت الرابطة إن التخفيض الضريبي أصبح مرئيا تدريجيا في أسعار التجزئة بدلا من الظهور في كل مكان في منتصف الليل.
ولذلك فإن السائقين الذين لا يحتاجون على وجه الاستعجال إلى الوقود قد يستفيدون من مقارنة المحطات المجاورة قبل ملء خزان كبير.
ويمكن أن تختلف الأسعار أيضا اختلافا كبيرا حتى داخل نفس المدينة.
المانيا 2.5 مليار راهن على الوقود الأرخص
وبالنسبة لألمانيا، يمثل تخفيض ضريبة الوقود في تشرين الأول/أكتوبر تدخلا كبيرا في سوق الطاقة.
The government is sacrificing approximately EU2.5 billion in tax revenue to reduce the pressure facing households and businesses.
Bundesregierung
بالنسبة لفرادى السائقين، الحساب أبسط بكثير.
كل لتر من البنزين أو الديزل يمكن أن تحمل الآن حوالي 17 سنتا أقل ضريبة مما كانت عليه بالأمس.
وتتوقف مسألة ما إذا كان السائقون يحصلون على كامل الفوائد على كيفية سعر متاجر الوقود لمنتجاتهم وكيفية تحرك أسواق النفط الدولية.
ولكن مع وصول التخفيضات الضريبية الجديدة إلى محطات ملء في جميع أنحاء البلد، يجب أن يبدأ الملايين من الحركيين الألمان رؤية انخفاض الأسعار فورا.
وبالنسبة لأي شخص يخطط لقيادة طويلة من خلال ألمانيا هذا الخريف، الأول من أكتوبر أصبح فجأة تاريخ مهم.