وقد كشف هيونداي عن جميع أنواع التكتيكسون الجديدة، مما أدى إلى إعادة تصميم رئيسية لأحد أهم نماذجه العالمية للسيارات.
وكشفت المركبة الجديدة في نيويورك وعرضت فلسفة تصميم جديدة تسمى " ستيل أوكس 1 " .
هيونداي يقول أن إعادة تصميم توكسون أطول وأطول من النموذج السابق
وتقوم الشركة أيضاً بإدخال نظام هجين من الجيل القادم يهدف إلى تحسين الكفاءة مع الحفاظ على الأداء.
هيونداي يقول أن النظام الهجين يستهدف اقتصاد الوقود حتى 42 ملغم
الـ (توكسون) الجديد أيضاً يُقدّم (بليوس كونتيك)، نظام (هيونداي) الجيل القادم من التلقيح الذي يحتوي على تكنولوجيا آي.
وقد أعيد تصميم المناطق الداخلية مع التركيز على الفضاء والتخزين والضوابط الأيسر.
هيونداي يقول أن الكوخ يتضمن حلولاً مرنة للتخزين وملامح الاسترخاء المتاحة.
وتقدم الشركة أيضاً برنامج TUCSON XRT، وهو نسخة أكثر بساطة مصممة للاستخدام خارج الطرق.
The XRT PRO has 210 millimeters of ground clearance and additional equipment intended to improve performance on difficult terrain.
وستتاح أيضا نسخة هجينة من البوق.
هيونداي) يقول أنّ) المُنتجات الهجينة تُنتج 292 حصاناً ويُقدّر أنّها تُقدّر بـ81 كيلو متراً فقط
والجمع بين الخيارات الهجينة التقليدية والهجينة وغير ذلك من خيارات الطاقة يعطي هيونداي مرونة لأن الأسواق المختلفة تعتمد الكهربة بسرعات مختلفة.
The new TUCSON is strategically important because the SUV segment remains one of the largest areas of the global automotive market.
ولا يزال المستهلكون ينتقلون إلى سيارات الدفع الرباعي بسبب فضاءهم وعمليتهم والتكنولوجيا المتزايدة التطور.
ولذلك يجمع النموذج الجديد بين عدة اتجاهات داخل الصناعة.
ويزيد هايونداي من كهربة الكهرباء بينما يضيف أيضا نظما رقمية متقدمة وتكنولوجيات جديدة لمساعدة السائقين.
تصميم السيارة عنصر مهم آخر
The x0.Art of Steelx1. philosophy uses sharper shapes and stronger visual elements than previous versions.
ويضع هيونداي موقع الاتحاد الجديد كخطوة رئيسية في استراتيجيته للمنتجات العالمية.
وتصف الشركة السيارة بأنها واحدة من أكثر التطورات طموحا في المنتجات.
ومن المقرر أن يبدأ التنفيذ العالمي من عام 2027.
وهذا يعني أن المواصفات والمعدات يمكن أن تتباين حسب السوق.
وتشهد صناعة السيارات حاليا تحولا سريعا نحو المركبات الكهربائية.
وتقوم الجهات المصنعة بتطوير نظم هجينة وهجينة إلى جانب مركبات كهربائية كاملة.
نهج (هيونداي) مع (توكسون) يعكس ذلك الانتقال من خلال تقديم خيارات متعددة للقدرة
وتستثمر الشركة أيضاً استثمارات كبيرة في تكنولوجيا السيارات ذات الصلة.
صُمّم (بليوس كونكت) لجعل نظام احتواء السيارة أكثر ذكاءً وترابطاً
والغرض من الجمع بين التكنولوجيا والكفاءة والعملية للسيارات هو الحفاظ على قدرة الاتحاد على المنافسة في قطاع عالمي مكتظ.
وستبدأ هيونداي الآن في إعداد المركبة لإطلاقها على الصعيد الدولي.
ومن المتوقع الحصول على مزيد من المعلومات عن التسعير والمواصفات المحلية والتوافر كنهج التنفيذ.
في الوقت الحالي، فريق توكون الجديد يمثل آخر استجابة هيونداي لتغير توقعات المستهلكين وزيادة المنافسة في السوق العالمية للسيارات.