السائقون الذين يواجهون فواتير الوقود المرتفعة جداً يمكنهم أخيراً رؤية بعض الإغاثة بعد أن وافقت الاقتصادات الصناعية الرائدة في العالم على إطلاق 100 مليون برميل من الديزل والزيوت الخام من مخزونات الطوارئ
وأعلنت مجموعة السبعة عن العمل المنسق في 2 تشرين الأول/أكتوبر، وبدأ الإفراج على الفور ويستمر على مدى أربعة أشهر.
وسيفرج عن كمية كبيرة من الديزل في غضون العشرين يوما الأولى، وفقا لبيان مجموعة الـ 7 المشترك الذي أبلغ عنه رويترز.
وجاء القرار مع ارتفاع أسعار الديزل والنفط وسط ضغط شديد على إمدادات الطاقة العالمية.
أسعار النفط تنهار بالفعل
وكان للإعلان أثر فوري على الأسواق.
وقال المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية فاتيه بيرول إن أسعار النفط قد انخفضت بالفعل بحوالي 5 دولارات عقب اتخاذ القرار، تقارير رويترز.
وقالت شركة بيرول إن الوكالة الدولية للطاقة الذرية ستعمل مع البلدان الأعضاء في مجال التوزيع وتظل مستعدة لإطلاق احتياطيات طارئة إضافية إذا كانت ظروف السوق تتطلب مزيدا من التدخل.
واستقر برينت كرودي في حوالي 102.25 دولار للبرميل يوم الجمعة، في حين انخفض متوسط النفط في غرب تكساس إلى نحو 91.11 دولارا للبرميل الواحد.
وسيتوقف ما إذا كان هذا الانخفاض يترجم بسرعة إلى انخفاض الأسعار في محطات البنزين على تحسين التكاليف والضرائب والإمدادات الإقليمية وظروف السوق المحلية.
لماذا ديزل أصبح مشكلة كبيرة
الضغط الحالي للطاقة ليس فقط حول ما إذا كان العالم لديه ما يكفي من النفط الخام.
وقد أصبحت إمدادات الديزل ضيقة بشكل خاص.
وقد أدى الصراع العسكري وتعطل الهياكل الأساسية للمصافي في الشرق الأوسط وروسيا إلى خفض القدرة العالمية على تحويل النفط الخام إلى الديزل وغيره من أنواع الوقود.
ووسعت روسيا أيضا نطاق القيود المفروضة على صادرات الديزل حتى نهاية تشرين الأول/أكتوبر، وفقا لرويتر. روسيا كانت في السابق واحدة من أكبر مصدري الديزل في العالم
وأدى ذلك إلى ضغوط إضافية في أوروبا، أصبحت تعتمد بشكل متزايد على الديزل المستورد.
وقالت المفوضية الأوروبية في 2 تشرين الأول/أكتوبر إن إمدادات الديزل في الاتحاد الأوروبي لا تزال مستقرة في الوقت الراهن، ولكنها أقرت بأن الأسعار لا تزال مرتفعة بسبب ظروف ضيقة في السوق العالمية.
ألمانيا وفرنسا في مركز الاستجابة
وتناقش الحكومات الأوروبية كمية الوقود التي ينبغي الإفراج عنها من الاحتياطيات الاستراتيجية.
وأفاد رويتر بأن فرنسا اقترحت الإفراج عن 50 مليون برميل من الديزل الأوروبي، إلى جانب 50 مليون برميل أخرى من النفط الخام من أعضاء الوكالة الدولية للطاقة.
ألمانيا وفرنسا مهمتان بشكل خاص لأن كلاهما يحتفظ باحتياطيات كبيرة للطاقة في حالات الطوارئ ويمثلان أكبر اقتصادين في أوروبا
وقد زادت الولايات المتحدة الضغط على الحلفاء الأوروبيين للإفراج عن مخزونات الديزل مع استمرار ارتفاع الأسعار.
وكان الرئيس دونالد ترامب قد ناقش في السابق تقييد صادرات الديزل في الولايات المتحدة إذا لم تتصرف أوروبا، رغم أنه قال فيما بعد إنه لن يفرض حظر تصدير.
ويتضمن اتفاق مجموعة الـ 7 أيضا التزاما بتجنب القيود المفروضة على تصدير الطاقة فيما بين البلدان الأعضاء.
ما يمكن أن يعني للسائقين
والسؤال الرئيسي عن الأسر هو ما إذا كان الإفراج في حالات الطوارئ سيجعل ملء السيارة أرخص.
والهبوط المبكر في أسعار النفط أمر مشجع، ولكن التغييرات في محطات البنزين تتوقف عادة على أكثر من الأسعار الخام وحدها.
وتتأثر أسعار الديزل بشكل خاص بتوافر المصفاة وبالمخزونات الإقليمية.
وهذا هو السبب في أن خطة مجموعة السبعة ترمي إلى وضع الديزل في السوق بسرعة بدلا من الاعتماد حصرا على الزيت الخام الإضافي.
ولذلك فإن الأيام العشرين الأولى ستراقب عن كثب.
وإذا وصل الديزل الإضافي إلى أسواق أوروبا وأمريكا الشمالية كما هو مخطط، فإن أسعار الجملة يمكن أن تواجه مزيدا من الضغط التراجعي.
غير أنه لا يوجد ضمان بأن كل بلد سيشهد نفس التخفيض أو أن الأسعار ستعود على الفور إلى مستويات شوهدت قبل أزمة الطاقة الأخيرة.
أوروبا تقول الإمدادات المتبقية
وعلى الرغم من ارتفاع الأسعار، فإن المسؤولين الأوروبيين لا يحذرون حاليا من نقص الديزل الفوري.
فرقة عمل الاتحاد الأوروبي للطاقة اجتمعت في الثاني من أكتوبر لفحص إمدادات وأسعار الديزل
وقال المسؤولون إن إمدادات الاتحاد الأوروبي لا تزال مستقرة، ولكنهم أكدوا على الحاجة إلى مواصلة التنسيق لأن الأسواق العالمية لا تزال ضيقة.
وأوروبا لديها بالفعل خبرة في استخدام احتياطيات الطوارئ خلال انقطاع الطاقة الحالي.
وفي وقت سابق من هذا العام، ساهمت بلدان الاتحاد الأوروبي بنسبة 20 في المائة تقريبا في قيام وكالة دولية للطاقة بتسريح أكثر من 400 مليون برميل من مخزونات النفط الطارئة.
والقصد من آخر 100 مليون برميل هو بالتحديد الضغط الإضافي على الأسعار ومعالجة النقص في الوقود المحسَّن.
هل يمكن إطلاق المزيد من النفط؟
محتمل
وأشارت الوكالة الدولية للطاقة الذرية إلى أن الإجراءات الإضافية لا تزال متاحة عند الضرورة.
وهذا يعني أن الحكومات يمكنها مرة أخرى الاستفادة من الاحتياطيات الاستراتيجية إذا ظلت أسواق الوقود تحت ضغط شديد.
وفي الوقت الراهن، سيكون الاختبار الأول هو ما إذا كان الإطلاق الأخير يمكن أن يدفع أسعار الديزل والنفط بالجملة إلى الانخفاض، وما إذا كان المستهلكون يرون هذا التغيير في المضخة في نهاية المطاف.
ومع اقتراب الشتاء في نصف الكرة الشمالي، تتعرض الحكومات لضغوط متزايدة لمنع ارتفاع تكاليف الطاقة من زيادة انتشارها عن طريق النقل والغذاء ونفقات الأسر المعيشية.
إطلاق الـ 100 مليون برميل هو أحد أكبر المحاولات المنسقة هذا العام للقيام بذلك بالضبط.